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“市場分析”中搜索“氫燃料”結(jié)果

油氣企業(yè)布局氫能進展幾何?

近日,華南最大氫燃料電池供氫中心中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產(chǎn)出合格的99.999%高純氫,所產(chǎn)氫氣主要向氫燃料電池...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:297

日本努力打造氫能社會,但被認(rèn)為“完全失敗”

日本在2017年12月率先提出全球第一個《氫能基本戰(zhàn)略》,并持續(xù)提出相關(guān)路徑圖和移動方案,致力創(chuàng)建碳中和氫社會,不過日本可再生...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:293

賭注氫能源,本田是頭腦發(fā)熱還是孤注一擲? 行業(yè)分析

賭注氫能源,本田是頭腦發(fā)熱還是孤注一擲?

2 月 2 日,本田官微發(fā)布了氫能源事業(yè)戰(zhàn)略。為實現(xiàn)碳中和,本田不僅要推動產(chǎn)品的電動化轉(zhuǎn)型,還要積極拓展作為能源載體的氫能源...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:325

氫燃料電池車終極能源供應(yīng) 廣東廣州“先走一步”

近日,廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目可研報告獲中國石化集團公司批復(fù)。項目以石化副產(chǎn)氫為原料,在化工區(qū)新增一套氫氣...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:293

從終止氫能車研發(fā)到發(fā)布氫能戰(zhàn)略!到底是什么讓本田“變心”? 行業(yè)分析

從終止氫能車研發(fā)到發(fā)布氫能戰(zhàn)略!到底是什么讓本田“變心”?

2月2日,本田就氫能源事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃舉行新聞發(fā)布會。本田表示,為實現(xiàn)碳中和社會,不僅要推動產(chǎn)品的電動化轉(zhuǎn)型,還要積極拓展作為...    「詳情」

2023-02-03閱讀量:318

西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案出臺 行業(yè)分析

西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案出臺

1月30日,記者從西咸新區(qū)融媒體中心獲悉,《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案》(2023-2025年)已正式出臺。據(jù)方案介紹,西咸新區(qū)將打造我省燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵...    「詳情」

2023-02-01閱讀量:266

韓國新能源汽車去年銷售近百萬輛,氫能源汽車本土銷量首次破萬

1 月 31 日消息,據(jù)國外媒體報道,在發(fā)展電動汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車的浪潮中,韓國的現(xiàn)代、起亞等品牌也在大力投資,他們在新能源汽車方面也已有很大...    「詳情」

2023-02-01閱讀量:863

氫能產(chǎn)業(yè)鏈:進口依賴推高經(jīng)濟成本,自主可控成為發(fā)展必經(jīng)之路 行業(yè)分析

氫能產(chǎn)業(yè)鏈:進口依賴推高經(jīng)濟成本,自主可控成為發(fā)展必經(jīng)之路

氫能產(chǎn)業(yè)鏈大致可以劃分為上游(氫的制?。?、中游(氫的儲運)和下游(氫的應(yīng)用)三個部分,產(chǎn)業(yè)鏈三個部分之間相互聯(lián)系,相互影...    「詳情」

2023-02-01閱讀量:297

燃料電池核心材料“乘勢而上”

氫燃料電池核心材料的技術(shù)研發(fā)和精益制造是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。2022年,國內(nèi)質(zhì)子交換膜、氣體擴散層、催化劑及膜電極企業(yè)在產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)升級、產(chǎn)能擴張等方面均取...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:238

燃料電池:國外燃料電池的應(yīng)用示范 海外市場

燃料電池:國外燃料電池的應(yīng)用示范

當(dāng)前燃料電池的性能不斷完善,成本也在不斷降低,距離商業(yè)化的距離越來越近。如果說今天燃料電池的普及還存在一些疑問的話,實在不是因為燃料電池太弱,而是因為...    「詳情」

2023-01-29閱讀量:884

“錨定”燃料電池乘用車 行業(yè)分析

“錨定”燃料電池乘用車

當(dāng)前雖然燃料電池商用車占據(jù)國內(nèi)示范運營主導(dǎo)地位,但燃料電池乘用車正試圖通過網(wǎng)約車等多種形式加快市場突圍。...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:261

全方位推進氫能船舶“商用” 其他分析

全方位推進氫能船舶“商用”

2022年以來,國內(nèi)氫燃料電池船舶領(lǐng)域好消息不斷,在氫能船舶設(shè)計制造、氫船招標(biāo)合作、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)等方面取得了明顯進展。國內(nèi)氫能船舶產(chǎn)業(yè)...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:598

燃料電池設(shè)備發(fā)展四大新趨勢

政策驅(qū)動下,國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)快步進入商業(yè)化發(fā)展初期,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能布局步伐加快,對產(chǎn)線設(shè)備的需求大幅增加。2022年以來,隨著氫燃料電池市場規(guī)模不斷擴大...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:282

搶占氫能軌道交通“窗口期”

氫能軌道交通是極具前景的氫燃料電池應(yīng)用場景。2022年以來,國內(nèi)各地開始加快推進氫能軌道交通相關(guān)項目,多家燃料電池企業(yè)開始深入挖掘氫能軌道交通應(yīng)用機會,相...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:240

一文讀懂燃料電池BOP發(fā)展趨勢

燃料電池BOP是維持電堆持續(xù)穩(wěn)定安全運行的關(guān)鍵,包括空氣供應(yīng)系統(tǒng)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等,核心產(chǎn)品分別為空壓機、循環(huán)泵、增濕器和電子水泵...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:303

氫燃料電池汽車市場今年或?qū)⒈l(fā) 行業(yè)分析

氫燃料電池汽車市場今年或?qū)⒈l(fā)

2022年燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)良好增長勢頭,2023年燃料電池汽車銷量將實現(xiàn)翻番。根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況,20...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:299

干勇院士:中國氫能面臨兩大挑戰(zhàn),應(yīng)從三方面抓住機遇

氫能在中國的能源結(jié)構(gòu)中,特別是在當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整中,具有非常重要的意義。它對于雙碳戰(zhàn)略的支撐作用,隨著時間的推移將會愈...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:377

超百萬市場前景!氫能應(yīng)用的下一站在哪兒? 行業(yè)分析

超百萬市場前景!氫能應(yīng)用的下一站在哪兒?

在北京市延慶區(qū),一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會和冬殘奧會的遺產(chǎn),延慶賽區(qū)賽時使用的212輛燃料電池車,...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:306

這位汽車大咖竟然敢說“氫能源沒有競爭力”? 專家觀點

這位汽車大咖竟然敢說“氫能源沒有競爭力”?

記者日前獲悉,目前豐田、寶馬、現(xiàn)代和雷諾等汽車制造商陸續(xù)押注氫能源賽道,其中豐田和寶馬是在乘用車氫技術(shù)方面算投資最多的公...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:361

2022年氫能燃料電池行業(yè)研究報告 行業(yè)分析

2022年氫能燃料電池行業(yè)研究報告

雙碳目標(biāo)下,國內(nèi)氫能源具有巨大的發(fā)展空間,氫能將主要應(yīng)用于交通運輸、工業(yè)、電力、建筑等領(lǐng)域。...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:316

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