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任何經濟體與任何單一化石能源進口來源國過度捆綁都具有極大風險，我國能源轉型要立足現實、放眼未來，加快構建多元化、多角度、... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：367
行業分析
從目前氫能出口導向型項目的開發情況來看，預計到2026年全球氫能出口量將達到260萬噸，到2030年將達1200萬噸。這些項目都是在過... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：294
發展氫能有助于保障能源安全全球能源危機進一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實現氣候變化目標提供保障。發... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：324
專家觀點
2022年的中國氫電產業，疫情陰霾揮之不去、產業堵點問題阻滯實際運行、企業普遍增利困難、負重前行。在2022高工氫電年會上，高工... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：389
行業分析
當前，隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”，這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統汽油車下了定論。... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：287
這一次三部門發布的文件，實質上明確綠證已經成為區域政府及企業考核可再生能源消費量的基本憑證，這也間接決定了區域及企業的能耗指標情況，而能耗指標目前仍舊... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：607
行業分析
風電產品出口走高，光伏產業高速發展，氫能產業異常火爆，儲能技術百花齊放，國產新能源汽車強勢崛起全球能源領域熱點不斷的背后... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：317
行業分析
命名為「飛揚」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動感的設計之外，此火炬還有一個特點 采用綠氫燃料，讓奧運火炬第一次實現了... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：322
近年來，氫能已被視為實現凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發展勢... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：292
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執行總經理兼總工程師湯曉舒接受新華網專訪，揭示氫能開發與利用引發的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：341
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執行總經理兼總工程師湯曉舒接受新華網專訪，揭示氫能開發與利用引發的深刻的能源革命，破解能源危機，構建清潔低碳、... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：373
11月23日，在一公開論壇上，中國工程院院士、礦山工程地質專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：328
11月25日-28日，2022中國企業家博鰲論壇在海南博鰲舉辦。在26日舉行的2022碳達峰碳中和高峰對話上，作為雙碳公開課嘉賓之一，中... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：337
氫能到底是不是21世紀人類終極能源？全球學術界和業界就該問題尚未達成共識。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：354
近日電池級碳酸鋰均價已經突破60萬元/噸這一大關，這對當下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：298
氫能具有綠色、高效、無碳排放和應用范圍廣等優勢，2022年3月，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明確氫能是戰略性新... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：596
行業分析
目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀人類終極能源有點還不那么服眾。拉進中日氫能差距，拉低氫能成本，關鍵在于技術精進。中國氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：320
行業分析
在新能源產業中，雖然最受人關注的是蔚小李等新能源車企，但最受投資人追捧的，還是創業板一哥寧德時代。究其原因，當下的動力電... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：310
行業分析
氫能是清潔優質的二次能源，氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。有業內專家認為，我國氫能產業發展潛力巨大，綠色氫能甚至能夠在未來全面替代化石... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：278
行業分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優點，更有助于解決能源危機與環境污染的問題。因此，有觀點認為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：304
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