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“技術(shù)應(yīng)用”中搜索“燃料”結(jié)果

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析 氫能汽車

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析

該文論述了當(dāng)前氫能在交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及主要應(yīng)用場景,詳細(xì)分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運(yùn)營成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:603

氫燃料電池測試常用氣體流量計(jì)綜述 燃料電池

燃料電池測試常用氣體流量計(jì)綜述

近年來,氫燃料電池以綠色環(huán)保、續(xù)駛里程長的優(yōu)勢越來越廣泛地應(yīng)用在道路車輛和發(fā)電機(jī)組,也成為了各大科研院校和企業(yè)研究發(fā)展的熱點(diǎn)。論文以氫燃料電池測試為應(yīng)...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:527

氫燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀與前景分析 氫能汽車

燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀與前景分析

近年來,隨著全球社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,能源消耗速度與需求不斷攀升,以煤炭、石油、天然氣為主體的傳統(tǒng)化石能源可動用儲量銳減,開采難度與成本陡升,同時(shí)化石能...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:604

氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)解析 其他

燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)解析

氫燃料內(nèi)燃機(jī)最早的研究可以追溯到20世紀(jì)30年代末,自20世紀(jì)70年代以來,氫內(nèi)燃機(jī)逐步在汽車工業(yè)中得到重視。包括寶馬、大眾、馬自達(dá)、曼等在內(nèi)的汽車公司將氫燃...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:670

廈門展示世界首款氨動力零排放半掛卡車 燃料電池

廈門展示世界首款氨動力零排放半掛卡車

歷史性的展示展示了改裝的2018 Freightliner Cascadia,由Amogy的氨發(fā)電系統(tǒng)提供動力。令人印象深刻的是,在不到18個(gè)月的時(shí)間里...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:548

全球首輛氨在線制氫燃料電池半掛卡車完成測試 燃料電池

全球首輛氨在線制氫燃料電池半掛卡車完成測試

日前,Amogy 宣布成功測試了首款氨動力零排放半掛卡車。Amogy 先后于 2021 年 7 月和 2022 年 5 月將其技術(shù)集成到 5 kw 無人機(jī)和...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:511

大功率燃料電池散熱“策略”

近年來,“大功率”成為國內(nèi)燃料電池發(fā)展的關(guān)鍵詞之一,功率躍升帶來的散熱問題引發(fā)行業(yè)關(guān)注。當(dāng)前國內(nèi)燃料電池企業(yè)的大功率產(chǎn)品進(jìn)展如何?行業(yè)初期發(fā)展大功率是...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:551

JA系列新品發(fā)布!莒納科技開啟堿液電極新征程 燃料電池

JA系列新品發(fā)布!莒納科技開啟堿液電極新征程

國內(nèi)綠氫產(chǎn)業(yè)前景無限,發(fā)展較為成熟的堿性電解水(AWE)技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)以及材料升級需求迫切,上海莒納新材料科技有限公司(下稱“莒納科技”)的JA系列堿...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:569

投資超1500億!年產(chǎn)能超259萬噸!氨氫一體化項(xiàng)目何其多? 燃料電池

投資超1500億!年產(chǎn)能超259萬噸!氨氫一體化項(xiàng)目何其多?

1月16日,寧夏寶豐能源集團(tuán)股份有限公司官方披露,公司綠氫制綠氨及氨水制備項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次公示信息,具體內(nèi)容...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:319

最大續(xù)航605公里!上汽燃料電池汽車搭捷氫電堆出海 氫能汽車

最大續(xù)航605公里!上汽燃料電池汽車搭捷氫電堆出海

日前,上汽集團(tuán)旗下MG汽車在2023印度新德里汽車博覽會上發(fā)布了一款氫燃料電池汽車EUNIQ 7。據(jù)悉,該車型在國內(nèi)歸屬于上汽大通MAX...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:564

氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)解析 燃料電池

燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)解析

氫燃料內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)歷史及當(dāng)時(shí)的技術(shù)局限氫燃料內(nèi)燃機(jī)最早的研究可以追溯到20世紀(jì)30年代末,自20世紀(jì)70年代以來,氫內(nèi)燃機(jī)逐步在...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:536

英國大型超市森寶利應(yīng)用Electra 19噸冷藏氫能卡車

Electra公司 eCargo 燃料電池電動汽車 (FCEV) 從位于 Sherburn-on-Elmet 的森寶利超市倉庫到紐卡斯?fàn)柌⒎祷兀咳招谐虨?08英里...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:576

揭秘成都造全球首列氫能源市域列車的“氫心臟” 燃料電池

揭秘成都造全球首列氫能源市域列車的“氫心臟”

2022年12月28日,全球首列氫能源市域列車在成都新津正式下線。該輛列車的動力系統(tǒng)氫燃料電池,就誕生在成都。那么,它長啥樣兒?...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:522

配備Mirai同款儲氫裝置!豐田AE86燃料電池版公布 燃料電池

配備Mirai同款儲氫裝置!豐田AE86燃料電池版公布

在1月13日舉辦的東京車展上,豐田發(fā)布兩款A(yù)E86概念車。這兩款概念車在外觀部分保留了上世紀(jì)80年代推出的Corolla AE86 coupe的模...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:553

大功率燃料電池交流阻抗測試分析 燃料電池

大功率燃料電池交流阻抗測試分析

“燃料電池水含量的在線識別方法,成為提高燃料電池系統(tǒng)可靠性和耐久性的核心技術(shù)。”律致新能源技術(shù)總監(jiān)鄧延斌在2022高工氫電年會上表示,系統(tǒng)50%以上的故障與...    「詳情」

2023-01-16閱讀量:515

全新豐田AE86概念車 采用氫動力系統(tǒng) 燃料電池

全新豐田AE86概念車 采用氫動力系統(tǒng)

全新豐田AE86概念車亮相,實(shí)車在動力上進(jìn)行了改裝,采用了氫動力的設(shè)計(jì),排出來的是水,在外觀上依舊是非常帥氣的覆蓋風(fēng)格,氫動...    「詳情」

2023-01-16閱讀量:529

秋名山車神“卷土重來”?豐田AE86燃料電池版公布 燃料電池

秋名山車神“卷土重來”?豐田AE86燃料電池版公布

近日,豐田汽車在剛剛開幕的東京車展上發(fā)布了兩款A(yù)E86概念車。這兩款概念車在外觀部分保留了上世紀(jì)80年代推出的Corolla AE86 cou...    「詳情」

2023-01-16閱讀量:550

燃料電池系統(tǒng)進(jìn)階“方法論”

隨著氫能重卡等應(yīng)用場景的興起,燃料電池系統(tǒng)開始向200kW以上跨越,大功率燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的背后需要突破哪些挑戰(zhàn)?從設(shè)計(jì)、開發(fā)到場景應(yīng)用又該注意哪些問題?...    「詳情」

2023-01-14閱讀量:534

氫能企業(yè)家共拓燃料電池應(yīng)用新局面

2022年12月30日,由高工氫電董事長張小飛博士主持,昇輝新能源董事長張毅、鴻基創(chuàng)能副董事長兼首席技術(shù)官葉思宇院士、雄韜氫瑞銷...    「詳情」

2023-01-14閱讀量:558

潮州三環(huán)210kW高溫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用示范項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日廣東能源集團(tuán)與潮州三環(huán)合作開展的210kW高溫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用示范項(xiàng)目,在廣東惠州天然氣發(fā)電有限公司順利通過驗(yàn)...    「詳情」

2023-01-14閱讀量:532

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