在1月13日舉辦的東京車展上，豐田發布兩款AE86概念車。這兩款概念車在外觀部分保留了上世紀80年代推出的Corolla AE86 coupe的模樣，但動力部分已經升級為純電動力和氫氣動力。一款為純電版，名為“AE86 BEV”，而另一款氫能源版本命名為“AE86 H2”。

豐田表示，推出這兩款概念車的目的在于告訴大家這些經典車型不會在電動時代被拋棄，而是為其改裝現代化零排放動力系統讓它們能夠繼續行駛下去。

其中，純電“AE86 BEV”基于Toyota Corolla Levin車身風格開發，車燈為固定式。電池供電系統使用Tundra坦途混合動力車的電動機、Prius普銳斯插電式混合動力車電池組以及豐田和雷克薩斯其他生產車型的部件。

而氫能源版本的“AE86 H2”則基于Toyota Sprinter Trueno版而來，擁有標志性的“跳燈”設計，辨識度極高。豐田在“AE86 H2”的后備箱安裝了兩個來自于Mirai的氫氣儲存裝置。同時，引擎蓋下還有一個盡可能保持原始狀態的四缸發動機，僅改進了噴油器、燃油管和火花塞，以滿足氫系統的規格。豐田稱，AE86 H2概念車仍舊可以為駕駛愛好者提供內燃機的聲浪和噪音震動。

豐田AE86是上世紀80年代中期豐田推出的一款后輪驅動并搭載高轉速發動機的Corolla AE86 coupe名稱，這臺車價格低且易于改裝，曾經在賽車界和漂移界叱咤風云。

豐田章男表示，部分汽車品牌將會在2030年至2040年之年完成電動化的轉換，然而現實是我們不可能僅通過將新車全部轉為電動車來實現2050年的零碳排放目標。

兩臺AE86概念車都盡可能地保持了原版車型的模樣，包括輕量化和前后重量平衡，原版燃油車的重量大約是900公斤至1000公斤，但豐田沒有公布概念車的重量。豐田表示，目前還沒有確認兩款概念車的動力系統會量產，但會考慮這一方案。