6月30日,“氫心向黨,共赴未來”長安氫能發(fā)電儀式暨黨建共建大會在長安先進電池研究院舉行。中汽創(chuàng)智科技有限公司、威孚氫隆、中國汽車工程研究院股份有限公司等行業(yè)伙伴齊聚一堂,共同見證了長安汽車氫燃料電池電堆研發(fā)取得重大突破這一里程碑時刻。儀式現(xiàn)場,先進電池研究院黨支部書記牟麗莎闡述了此次氫燃料電池電堆突破的重大意義;電堆開發(fā)負責人樊敏回顧了四年的研發(fā)歷程,特別感謝了所有合作伙伴的鼎力支持。與此同時,大會對在電堆開發(fā)工程中表現(xiàn)卓越的優(yōu)秀供應商進行了隆重表彰,供應商代表也熱情分享了與長安汽車攜手攻堅的難忘故事,表達了未來繼續(xù)深化合作、共創(chuàng)輝煌的堅定信心。

氫能作為一種具有巨大潛力的清潔能源技術,以獨特的優(yōu)勢被全球視為未來能源體系的重要組成部分,氫燃料電池將成為工業(yè)脫碳過程中不可或缺的一環(huán),也是我國實現(xiàn)“雙碳”目標和能源結構轉型的必然途徑。在國家“雙碳”目標引領下,長安汽車積極擁抱產業(yè)變革、持續(xù)推進新能源“香格里拉”計劃的全新落地實踐,在新能源領域多點開花。

憑借“金鐘罩電池”構筑起堅實的安全防線,實現(xiàn)“只冒煙、不起火”的真安全;同時正加速推出以固態(tài)電池為代表的下一代電池,預計今年底實現(xiàn)固態(tài)電池的功能樣車首發(fā),2027年推進全固態(tài)電池逐步量產。而在氫燃料電池領域,長安汽車更是早在2008年起就進行前瞻布局。2022年開發(fā)出國內首個量產的燃料電池乘用車深藍SL03(圖片|配置|詢價)氫電版;2024年首創(chuàng)燃料電池一體化注膠單電池成功下線;而電池電堆作為氫燃料電池動力系統(tǒng)的核心部件,更是重中之重。此次,長安汽車氫燃料電池電堆研發(fā)再度取得重大突破,在自增濕度低壓、低計量比工況下功率密度≥7kW/L已達行業(yè)領先水平,更標志著長安汽車在氫能領域再上新臺階。

儀式現(xiàn)場,在長安自研燃料電池堆啟動環(huán)節(jié)上,測試人員一絲不茍地完成啟動前的安全點檢并按下電堆啟動鍵,當臺架運行的聲音響起時,在眾人屏息凝神的期待中,電堆按照既定工況順利拉載到額定功率,性能更是超指標完成,現(xiàn)場掌聲雷鳴。這一成果的誕生,標志著長安汽車在氫燃料電池電堆研發(fā)上實現(xiàn)了質的飛躍,在氫能核心技術上實現(xiàn)又一自主可控,其在新能源“香格里拉”計劃指引下,向智能低碳出行科技公司的轉型道路又闊步邁出了堅實一步。同時,此次長安氫燃料電池電堆功率密度突破7kW/L,達到行業(yè)領先,意味著將為用戶帶來更大功率、更高效能的突破性用車體驗,有望終結用戶里程、續(xù)航等焦慮,并為用戶帶來更可靠的安全保障。更為重要的是,長安這一技術的突破為中國氫燃料電池電堆的規(guī)模化生產和商業(yè)化應用奠定了堅實基礎,將引領產業(yè)生態(tài)逐步成熟,并有力推動我國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

儀式上,樊敏表示,長安汽車愿以此次突破為契機,持續(xù)深化與各方的戰(zhàn)略合作,圍繞技術攻關、標準共建、產業(yè)生態(tài)打造三大方向,共同攻克技術、成本、產業(yè)等關鍵難題,與各方共同繪制零碳交通的宏偉藍圖。

此次長安汽車氫燃料電池電堆研發(fā)的重大突破,不僅是企業(yè)技術創(chuàng)新道路上的重要里程碑,也是中國氫能技術發(fā)展邁向提質升級的新階段。面向未來,長安汽車將繼續(xù)發(fā)揮央企引領支撐作用,攜手行業(yè)伙伴,以創(chuàng)新為驅動,奮勇前行綠色低碳新時代,為全球用戶帶來更高效、更環(huán)保、更舒適的用車體驗;為推動中國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展和實現(xiàn)國家“雙碳”目標貢獻更多長安力量;同時,也為建設綠色、低碳、能源與環(huán)境和諧共生社會貢獻更多中國智慧。