連續(xù)飛行90分鐘后，一架軸距1.6米、起飛重量近25千克的無(wú)人機(jī)在北京航空航天大學(xué)杭州國(guó)際校園科研樓前的草坪上平穩(wěn)降落。這是8月26日下午，“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“天目山一號(hào)”）的測(cè)試場(chǎng)景。

“天目山一號(hào)”在位于杭州余杭的北航杭州國(guó)際校園飛行

天目山實(shí)驗(yàn)室“高性能機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目首席科學(xué)家、“天目山一號(hào)”總設(shè)計(jì)師徐偉強(qiáng)介紹，這是全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)，目前已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，具有超長(zhǎng)續(xù)航、超低溫環(huán)境適應(yīng)性和零碳環(huán)保特性。

“天目山一號(hào)”在東北極寒條件下測(cè)試飛行

徐偉強(qiáng)介紹，“天目山一號(hào)”采用一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身，空機(jī)重量19千克，最大掛載重量6千克，最大續(xù)航4小時(shí)。它的長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力，來(lái)自團(tuán)隊(duì)完全自研的氫動(dòng)力系統(tǒng)。氫動(dòng)力系統(tǒng)由氫燃料電池及儲(chǔ)氫裝置組成，其中采用的風(fēng)冷燃料電池堆，能量密度最大可超過(guò)1000 Wh/kg，約為鋰電池的5到6倍，極大地提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力。

值得一提的是，“天目山一號(hào)”也是全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)，當(dāng)飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外，會(huì)自動(dòng)彈出降落傘，提升無(wú)人機(jī)的安全性和可靠性。

“天目山一號(hào)”具備一鍵自主起降、100公里超視距連續(xù)作業(yè)的技術(shù)能力，改變了傳統(tǒng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式，已在油氣勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、森林防護(hù)、水利監(jiān)測(cè)等多場(chǎng)景獲得示范應(yīng)用，尤其在連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)和北方高寒工況下，具有廣闊的市場(chǎng)推廣應(yīng)用前景。