近日，以“示范引領，氫啟未來”為主題的氫能行業盛會2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC2023）在上海汽車會展中心隆重召開。上海氫楓能源技術有限公司（簡稱“氫楓能源”）作為國內領先的氫能綜合技術方案提供商，攜先進的鎂基固態儲運氫車、氣體分離與凈化吸附劑、加氫站關鍵設備等氫能產業鏈最新產品與技術解決方案亮相該展會。

氫楓能源鎂基固態儲運氫車，圖源氫楓能源

展會現場，氫楓能源與上海浦江特種氣體有限公司（簡稱“浦江氣體”）重磅簽署批量鎂基固態儲運氫車采購協議。根據協議，浦江氣體將向氫楓能源批量采購兩種規格的鎂基固態儲運氫車。

作為長三角地區擁有26年發展歷史的大型氣體公司，浦江氣體具有廣泛的氫氣儲運需求，當前主要采用高壓氣態儲氫方式，該批鎂基固態儲運氫車的采購，一方面將應用于浦江氣體現有運輸業務的降本增效，將單車儲氫量提升約3~4倍；另一方面將有助于浦江氣體開拓200公里以外的氫氣運輸及供應市場，為浦江氣體及其客戶解決氫氣儲運難題，有效提高其氫氣運輸效率以及安全性。

氫楓能源為國內領先的氫能綜合技術方案提供商，擁有全球化視野，專注于提供氫能生產、儲存、運輸和應用的全產業鏈產品及服務。集團依托行業領先技術及強大研發實力，旨在有效解決全球氫能生態系統的技術和應用需求。公司在2018、2021年連續通過國家級高新技術企業認定、并獲得2021年度上海市專精特新企業、上海市嘉定區企業技術中心、上海市嘉定區專利示范企業、上海市科技小巨人企業立項、上海市嘉定區科技小巨人企業等多項榮譽。

當前，氫楓能源將氫氣儲運瓶頸的突破作為集團的重中之重。基于鎂基固態儲運氫材料的高密度、常溫常壓高安全性的優勢，未來氫楓能源將專注于鎂基固態儲運氫技術的產業化應用推廣：

一方面實現氫氣的長距離、噸級以上的大規模常溫常壓運輸；

另一方面將在新能源發電領域實現規模化的氫儲能應用。

今年4月13日，氫楓能源第一代噸級鎂基固態儲運氫車（MH-100T）正式發布，為上海燃料電池汽車城市示范群的發展提供土壤，為低碳綠色轉型提供基礎，為氫能可持續發展注入活力。發布之初，該款車型就引起了廣泛的關注，如今短短2個月便斬獲了大單。

資料顯示，第一代噸級鎂基固態儲運氫車(MH-100T)為氫楓集團與上海交通大學氫科學中心聯合推出的全球先進的大容量鎂基固態儲運氫車，車輛配置約14噸鎂合金材料作為氫氣吸附介質，以及充放氫輔助模塊、安全控制系統等，可接入氫楓集團智能化控制管理平臺H2meta，實時監控車輛運營狀態。

第一代噸級鎂基固態儲運氫車(MH-100T)尺寸為12192mm×2438mm×2591mm，具有12只儲氫容器，單車儲氫量可達1噸以上，儲運狀態為常溫常壓，工作壓力不高于1.2MPa，放氫純度99.999%，循環次數大于3000次，集裝箱質量33噸，整車質量小于49噸。

此外，在2023年，氫楓能源加速在氫能領域的發展布局。

2月初，氫楓能源參與的《氫能儲運及應用技術平臺建設項目》順利通過驗收工作。該項目由上海市科學技術委員會立項，以發展氫能與建筑、交通行業深度融合的應用技術為總目標，通過對產業鏈前、后端發展困境的深入剖析，建立氫能儲運關鍵技術與核心裝備自主化的研究機制，在儲運-加氫-交通-建筑四方面實現了安全預警聯動管理。

3月21日，氫楓能源與羅蘭貝格簽署了深度戰略合作協議，雙方就全球氫能產業發展格局，從各自角度作出全面且深刻的交流，未來，羅蘭貝格將會在全球市場幫助氫楓能源推動鎂基固態儲氫技術的應用落地，尤其為歐洲能源短缺、分布不均勻的國家和地區，提供安全、可靠的氫氣儲運方案。

4月13日，第一代噸級鎂基固態儲運氫車（MH-100T）正式發布，這是一個全新的開始，為上海燃料電池汽車城市示范群的發展提供土壤，為低碳綠色轉型提供基礎，為氫能可持續發展注入活力。

4月22日，氫楓能源簽約青島西海岸，在新區落地區域總部大樓、包含鎂基固態儲氫材料萬噸級生產基地的超級氫能裝備零碳工廠、大型制氫/氫氣提純基地、以及相關合作方的氫能轉型、能源出口基地項目，總投資額預計為30億元。

5月29日，國家重點研發計劃——“高效高安全氫儲運關鍵合金材料開發與應用”項目啟動會暨實施方案論證會成功召開，氫楓能源協助高效高安全氫儲運關鍵合金材料的開發及應用。

6月底，氫楓能源與越南The Green Solutions Group簽署了加氫站及氫燃料電池車輛購買協議，該簽約為氫楓能源在東南亞布局的重要一環，標志著集團越南市場拓展進入新的階段。

在雙碳目標及示范政策正有序推進的背景下，氫楓能源正在有條不紊地打造氫能領域少見的企業一體化發展“樣本”，全力推動中國氫能制儲運用全產業鏈大發展。