有著“中國電谷”之稱的河北省保定市是新能源高端裝備的重要生產基地，在加速推進實現“雙碳”目標的背景下，保定利用特有的資源優勢，結合雄厚的氫能車等新能源高端裝備生產基礎，積極探尋綠色低碳發展之路，保定氫能產業發展開始駛入“快車道”。近日，“高端媒體看保定”活動媒體調研團走進位于保定的未勢能源科技有限公司氫能產業園區，了解其氫能發展之路。

對于燃料電池汽車來說，燃料電池系統是動力源，其核心部件是電堆，電堆是燃料電池系統的“心臟”。未勢能源科技有限公司產業研究院負責人阮藝亮對記者說。

氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，是實現能源替代的最重要載體，也是人類社會實現可持續發展的關鍵終端能源形式之一。氫能利用和產業化發展也逐漸成為全球能源領域研究的競爭熱點。

“我國發展氫能產業起步相對較晚，核心技術受制于人會阻礙整個產業發展，甚至影響國家能源安全。”阮藝亮說，“核心技術是買不來的。未勢能源要做的就是通過自主創新，打破國外技術壟斷，推進氫能燃料電池動力系統領域技術持續創新和產業技術轉型升級。

在未勢能源產品展示區，記者看到了第二代高性能膜電極（MEA），該產品基于整車需求進行創新性設計，應用超薄膜材和可量產的有序化膜電極技術，通過持續突破技術瓶頸，不斷優化生產工藝，在低鉑技術、高傳質技術、低電密自增濕技術等方面取得重大突破，實現鉑載量≤0.3mg/c㎡，功率密度>1.8W/c㎡@0.6V，超越了歐盟GAIA計劃和中國十四五目標 (0.6V，1.8W/c㎡），達到國際先進水平。

“目前，未勢能源在氫能及燃料電池領域，自主研發的多款產品填補了國內空白，性能指標達到世界先進水平。”阮藝亮說到。

截至目前，未勢能源聯合產業鏈合作伙伴，在商用車領域打造了全球首條百輛級49噸氫能重卡運輸線——保定至雄安新區砂石料運輸線，陸續開發了“城市更新渣土車”“汽車產業園零部件運輸”和“鋼鐵工業園區氫能卡車運輸”等示范項目。今年，未勢能源攜手河鋼集團聯合打造的鋼鐵物流運輸專線示范項目，投入運營的氫能重卡續駛里程長、氫耗低、耐久性好，單趟滿載續航500km，平均氫耗10kg/百公里。