4月中，部委氫能政策發布6條，地方政策發布20條，分別有12個省市給予了氫能以政策支持。

部委：兩份名單，氫能節能減碳作用日隆

4月16日，國家發改委發布《綠色低碳先進技術示范項目清單（第一批）》清單共包括47個項目，其中包括皖能銅陵發電有限公司實施的燃煤鍋爐摻氨清潔高效燃燒成套技術示范項目等一共10個氫能項目。數量占比接近五分之一。

4月30日，工信部又發布《國家工業和信息化領域節能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》，其中共有15項氫能技術入選，在氫氣制取環節，包括電解水制氫/氨3項，生物質制綠氫1項，尾氣制氫1項；在氫氣利用環節，燃料電池3項，加氫站1項，氫氣燃燒應用2項，氫儲運2項，綠色航煤技術2項。

氫能的作用在能源法草案中也有體現。4月26日，十四屆全國人大常委會第九次會議發布的《中華人民共和國能源法（草案）》中對于能源的定義予以明確：直接或者通過加工、轉換而取得有用能的各種資源，包括煤炭、石油、天然氣、核電、水能、生物質能、風能、太陽能、地熱能、海洋能以及電力、熱力、氫能等。

地方：四川氫能產業發展忽然提速

從地方氫能政策來看，最吸睛的莫過于月中期四川氫能產業發展忽然提速。4月16日，四川省研究進一步推動綠氫全產業鏈發展及推廣應用工作會議召開。會議上透露出的信號顯示，四川將對氫能產業采取超常規最大力度精準支持，以應用為導向，發揮資源優勢，破解卡點、堵點，推動綠氫全產業鏈高質量發展。

四川省委副書記、省長黃強在會議上強調，要深入學習貫徹習近平總書記在中共中央政治局第十二次集體學習時的重要講話和來川視察重要指示精神，促進水風光氫天然氣等多能互補發展，深化拓展綠氫全產業鏈布局，大力推廣示范應用，積極搶占未來新賽道、加快形成新質生產力，為全省高質量發展注入新的強勁動能。

會議召開的次日，《四川省進一步推動氫能全產業鏈發展及推廣應用行動方案（2024—2027年）（征求意見稿）》即發布，提出到2027年，高端氫能裝備性能及關鍵核心技術取得新突破，基礎材料和核心部件自主化水平進一步提高，“制—儲—運—加—用”全產業鏈生態體系更加完備，產業綜合實力和應用規模進入全國第一梯隊。

在4月16日和18日，成都市經信局也接連發布《成都市推動氫燃料電池商用車發展及推廣應用行動方案（2024—2026年）（征求意見稿）》、《成都市推動氫燃料電池商用車發展及推廣應用政策申報指南（征求意見稿）》《關于組織開展2024年成都市氫能產業項目申報工作的通知》。

其中前兩份文件提出，提升氫燃料電池商用車道路權限。在全市范圍內放寬氫燃料電池商用車市區通行限制。省市協同對行駛我市成溫邛高速、雙流機場高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安裝使用ETC裝備的氫燃料電池商用車，經備案后免除高速公路通行費。

該文件正式發布后將有望成為山東免除氫燃料電池車高速通行費之后第二個免費的地方。

重慶也在氫燃料電池車市區提出扶植措施：《重慶市2024年支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施（征求意見稿）》明確提出，在重慶注冊登記的中型廂式、中型封閉式及輕型氫燃料電池貨車，不受城市貨車限行限制；氫燃料電池汽車不受中心城區高峰時段橋隧錯峰通行規定限制。

來源：氫能匯