當地時間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布，瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司（Hyzon Motors Europe BV）簽署了一項汽車供應協議。根據協議，海易森將提供兩輛HyMax-250燃料電池電動卡車，其底盤為6x4。通過車上儲存的98公斤氫氣，這輛64噸重的卡車預計可以續航680公里。
當地時間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布，瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司（Hyzon Motors Europe BV）簽署了一項汽車供應協議。根據協議，海易森將提供兩輛HyMax-250燃料電池電動卡車，其底盤為6x4。通過車上儲存的98公斤氫氣，這輛64噸重的卡車預計可以續航680公里。
作為瑞典向可持續商業運輸轉型的領導者，MaserFrakt已經建立了1500輛汽車的車隊，其中一半已經在沒有化石燃料的情況下運營；海易森預計將成為車隊中的第一輛燃料電池汽車。此外，MaserFrakt已經宣布了支持氫基礎設施開發的計劃，通過與Svea Vind Offshore簽訂氫供應協議，以及與NEL簽訂氫加氣站協議。
此前，瑞典制定了到2030年將國內運輸（不包括航空）產生的化石二氧化碳排放量減少70%的目標。瑞典政府已將氫確定為零排放長途運輸的關鍵促成因素。MaserFrakt通過瑞典能源局和瑞典環境保護局（Klimatklivet和Naturvårdsverket）獲得了氫倡議的支持和資金。作為MaserFrakt參與TRB Sverige AB（一個可持續燃料和重型運輸網絡）的一部分，該公司已承諾到2026年在其自身運營范圍內減少70%的排放量。
海易森汽車歐洲區首席執行官馬克斯·霍爾特豪森（Max Holthausen）表示：“海易森為成為客戶的首選供應商而感到自豪，這些客戶正在推動其業務實現歐洲各國設定的排放目標。”。“MaserFrakt AB將是第一家在瑞典公路上部署Hyzon氫燃料電池重型卡車的公司。最初的訂單為未來在瑞典擴大氫能流動性的合作鋪平了道路。”
MaserFrakt首席執行官Per Bondemark表示：“這將是我們在能源轉型方面雄心勃勃的重要一步。”。“與我們的客戶一起，我們一直在努力尋找更好、更可持續的交通解決方案。我們相信，與海易森汽車公司的合作將為更綠色的未來鋪平道路。”
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