近日,央視CCTV發(fā)現(xiàn)之旅《筑夢(mèng)新時(shí)代》大型紀(jì)錄片,播出《清潔能源,助力低碳發(fā)展》專題欄目,聚焦“雙碳”背景下氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì),深度報(bào)道了未勢(shì)能源在氫能及燃料電池領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成果與實(shí)踐路徑,以實(shí)際行動(dòng)助推氫能開發(fā)與應(yīng)用,助力綠色能源低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)價(jià)值創(chuàng)造。
同時(shí),以未勢(shì)能源“氫”年研發(fā)團(tuán)隊(duì)為縮影,全面講述了中國(guó)氫能行業(yè)自主品牌,以“自主創(chuàng)新”的初心與實(shí)干實(shí)績(jī)的精神,深耕氫能前沿關(guān)鍵技術(shù)、持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用,擔(dān)當(dāng)新時(shí)代重任使命,筑夢(mèng)綠色未來(lái)背后的奮斗故事。
堅(jiān)持自主創(chuàng)新 筑夢(mèng)氫能綠色未來(lái)
在紀(jì)錄片中,央視記者與未勢(shì)能源總裁陳雪松博士進(jìn)行近距離深度對(duì)話,從全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)出發(fā),暢談“碳中和”背景下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與實(shí)踐路徑,以及氫能與燃料電池技術(shù)對(duì)能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型、未來(lái)社會(huì)發(fā)展的影響力與挑戰(zhàn)力。

陳雪松認(rèn)為,能源和交通兩大支柱性產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未遇的大變革,氫能對(duì)實(shí)現(xiàn)能源的低碳可持續(xù)化發(fā)展,以及交通領(lǐng)域的智能化、電動(dòng)化都將起到至關(guān)重要的作用。
在全球能源轉(zhuǎn)型大背景下,長(zhǎng)城集團(tuán)創(chuàng)業(yè)三十余年,見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)缺乏、到起步,再到發(fā)展、精進(jìn)的變遷,深刻認(rèn)識(shí)到交通領(lǐng)域的能源變革是全球能源結(jié)構(gòu)變革的組成部分,從2016年堅(jiān)持布局氫能,到2019年氫能版塊獨(dú)立運(yùn)營(yíng)成立“未勢(shì)能源”,再到2021年發(fā)布全球氫能戰(zhàn)略,每一步都與國(guó)家政策、全球碳排放背景緊密結(jié)合。
他表示,作為長(zhǎng)城集團(tuán)新能源領(lǐng)域重要戰(zhàn)略布局之一,未勢(shì)能源承擔(dān)著其全球氫能戰(zhàn)略“三步走”式發(fā)展重任,以及“構(gòu)建永續(xù)美好的氫社會(huì)”的目標(biāo)愿景,也承擔(dān)著為全社會(huì)創(chuàng)造綠色價(jià)值、實(shí)現(xiàn)綠色未來(lái)的使命、責(zé)任與夢(mèng)想。
要達(dá)到這一目標(biāo),除了自信,也需要有真正的實(shí)力支撐。在行業(yè)風(fēng)起云涌的進(jìn)程中,長(zhǎng)城集團(tuán)也深諳將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中的重要性,這也堅(jiān)定了未勢(shì)能源必須要走“自主創(chuàng)新”之路。
發(fā)展至今,依托長(zhǎng)城集團(tuán)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì),未勢(shì)能源已布局全球建立“四國(guó)五地”研發(fā)中心,并擁有一支朝氣蓬勃、活力滿滿,多元化、國(guó)際化、規(guī)模化的研發(fā)團(tuán)隊(duì),匯聚歐、美、日、韓等多國(guó)資深外籍專家及行業(yè)專家,且大部分團(tuán)隊(duì)成員均擁有十年以上垂直領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn),并以自主創(chuàng)新為基點(diǎn),陸續(xù)攻克了大功率燃料電池系統(tǒng)、大功率燃料電池電堆(金屬堆、石墨堆)、高性能膜電極、高質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度及超低溫液氫存儲(chǔ)技術(shù)等關(guān)鍵壁壘難題,肩負(fù)起“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)、前沿技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化的時(shí)代責(zé)任,用自己的“氫”春,在奮斗中譜寫綠色夢(mèng)想。
采訪現(xiàn)場(chǎng),未勢(shì)能源相關(guān)技術(shù)人員向央視記者講述了研發(fā)背后的成長(zhǎng)故事。
氫能技術(shù)開發(fā)部總監(jiān)王東雨表示,整個(gè)行業(yè)里面成本是關(guān)鍵,核心產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化勢(shì)必會(huì)打破國(guó)外產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間,未勢(shì)能源的整體優(yōu)勢(shì)就是要把產(chǎn)品從技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到實(shí)際中,并通過(guò)實(shí)際驗(yàn)證、產(chǎn)品降本,打消OEM主機(jī)廠對(duì)產(chǎn)品的疑慮,推動(dòng)氫能的規(guī)模化應(yīng)用。
未勢(shì)能源燃電系統(tǒng)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人王新麗表示,通過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)攻關(guān),未勢(shì)能源在燃料電池系統(tǒng)耐久性、可靠性、冷啟動(dòng)等方面已經(jīng)突破了國(guó)際的技術(shù)封鎖,并且實(shí)現(xiàn)了完全的自主可控和國(guó)產(chǎn)化。
推動(dòng)氫車落地 讓夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
如何讓氫能應(yīng)用落地,成為真正的“綠色能源”?這也是“構(gòu)建永續(xù)美好的氫社會(huì)”的關(guān)鍵。
在京津冀區(qū)域,未勢(shì)能源以氫能商用車推廣應(yīng)用為切入點(diǎn),聯(lián)合一汽解放、長(zhǎng)征汽車、開沃汽車等整車企業(yè),相繼落地了全球首個(gè)百輛氫能重卡,河鋼工業(yè)技術(shù)、津西鋼鐵、新天鋼&德達(dá)物流等鋼鐵物流運(yùn)輸,長(zhǎng)城螞蟻物流“整車、零部件”氫能高速運(yùn)輸?shù)榷嘀兄剌d、中遠(yuǎn)途應(yīng)用場(chǎng)景,幫助終端客戶開展清潔運(yùn)輸,助力氫能車輛應(yīng)用規(guī)模化落地,助力交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。

氫能商用車示范場(chǎng)景
在長(zhǎng)三角區(qū)域,未勢(shì)能源聯(lián)合宇通客車、萬(wàn)象汽車,在江蘇常熟、上海臨港等城市批量投放氫能公交車,讓氫能車輛真正走進(jìn)人們的視野與生活,在提升氫能應(yīng)用環(huán)保、氫能安全科普認(rèn)知的同時(shí),也拉近了氫能與社會(huì)公眾的距離,讓氫能夢(mèng)想開始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

常熟氫能公交示范項(xiàng)目
目前,未勢(shì)能源正在積極探索多領(lǐng)域、多元化應(yīng)用場(chǎng)景,將氫能應(yīng)用逐步向社區(qū)住宅、商業(yè)建筑、固定式發(fā)電、船舶、儲(chǔ)能等領(lǐng)域延伸。同時(shí),基于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙難題,以客戶為中心、以需求為導(dǎo)向、以生態(tài)為路徑,從能源端到動(dòng)力端、車端、運(yùn)營(yíng)端,構(gòu)建起了貫穿“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈布局的生態(tài)體系,覆蓋氫能核心零部件、氫氣制備與運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,包括氫源、氫站、碳交易等,助推產(chǎn)業(yè)鏈降本,破解用氫、加氫難題,打通氫能應(yīng)用障礙直到“最后一公里”。
最終,讓氫能走進(jìn)每一個(gè)家庭,不再只是一個(gè)“氫能汽車”的概念,而是成為整個(gè)社會(huì)共同的“綠色能源”,讓“氫能社會(huì)”真正變成現(xiàn)實(shí)。
陳雪松表示,構(gòu)建永續(xù)美好的氫社會(huì),這不是只長(zhǎng)城的目標(biāo)、未勢(shì)的目標(biāo),也是我們所有“未勢(shì)人”的綠色夢(mèng)想,相信通過(guò)我們的努力未來(lái)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
筑夢(mèng)向未來(lái),氫能之路任重道遠(yuǎn)。在長(zhǎng)城集團(tuán)森林生態(tài)體系賦能之下,未勢(shì)能源正以戰(zhàn)略、技術(shù)上的沉穩(wěn)與創(chuàng)新,自如應(yīng)對(duì)全球能源變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上的“變”與“繁”,未勢(shì)能源愿與合作伙伴同成長(zhǎng)、與行業(yè)共發(fā)展,共建綠色氫能社會(huì),全面助力能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。