4月23日，全國首艘內河 64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶設計建造簽約儀式在嘉興港區舉行，標志著氫能船舶設計建造推進工作取得實質性進展。

浙江乍浦經濟開發區（嘉興港區）管委會、自然資源和規劃建設局、浙江氫能產業發展股份有限公司以及船舶設計建造單位浙江禾東船業科技股份有限公司、蠡湖清能船舶（嘉興）有限公司聯合體相關負責人出席簽約儀式。

據了解，該艘內河氫燃料電池集裝箱船舶船長64.9米，寬12.6米，排水量約2000噸，載貨64標箱，以氫氣為主要能源驅動，完全綠色環保，零排放零污染，續航里程約380公里。

嘉興濱海控股集團有限公司董事長、浙江氫能產業發展股份有限公司董事長陳靜介紹，該船舶將作為全國第一艘內河氫燃料電池動力集裝箱船，計劃2024年10月建成下水，專線用于乍浦港到下沙港內河運輸航線，開展運營示范和效益驗證，設計單程航線距離120公里，并打造全國首條綠色氫能內河集裝箱運輸專線。

近年來，嘉興港區響應國家“雙碳”戰略和交通強國綠色交通發展規劃，立足氫能源領域的資源優勢全力探索氫能產業發展，并以港口為切入點，深入推動應用場景開發，持續拓寬氫能“應用鏈”，引領“低碳”潮流。

嘉興港區管委會相關負責人表示，依靠嘉興港前海后河“海河聯運”優勢，嘉興港區打通外海與后方腹地集裝箱集港運輸鏈條，積極探索氫能動力船舶在內河集裝箱運輸場景商業化運營模式，全力打造成為海河聯運、水陸兩棲的東方氫港。

據悉，嘉興港區計劃到2026年打造投用20艘氫能船舶，實現每年50萬標準集裝箱運輸規模，同時積極推動嘉興港與長三角其他港口之間氫能船舶航線，助推氫能產業在交通運輸領域的發展應用。