澳大利亞綠色技術、能源和金屬公司Fortescue與綠色氫組織（GH2）和Trovio合作，發布了世界上第一個用于氨到船轉移的數字燃料認證。

交易在鹿特丹港進行，涉及Fortescue Green Pioneer，這是第一艘遠洋雙燃料氨動力船。該數字證書通過Trovio的CorTenX注冊平臺頒發，記錄了全面的供應鏈數據，包括港口和船舶細節、交易時間戳和可持續性指標。這確保了對燃料來源、處理和運輸細節的透明和可審計跟蹤，支持可持續船用燃料的采用。

GH2首席執行官Jonas Moberg表示：“繼國際海事組織（IMO） 4月份就全球航運業的強制性排放限制和溫室氣體定價達成突破性協議后，綠色燃料生產商收到了一個重要信號，為該行業提供供應。至關重要的是，系統不僅要捕獲可再生能源制成的電子氨等燃料的數量，還要捕獲其關鍵的環境屬性。最近的試點表明，一旦燃料開始交付給船舶，我們就準備好記錄這些屬性。”

Fortescue綠色航運主管Andrew Hoare表示：“這是擴大零排放燃料所需基礎設施的關鍵一步，”他強調Fortescue致力于為氨燃料轉移的透明度和可追溯性建立新的標準。

2024年3月，掛新加坡國旗的Fortescue Green Pioneer號在新加坡參加了世界上第一次作為船用燃料的氨氣加注試驗。在試驗之后，該船獲得了新加坡船舶登記處的船旗批準，并獲得了DNV船級社的“氣體燃料氨”符號，使其能夠在使用柴油的同時使用氨。

此外，Fortescue還與CMB旗下的Bocimar簽署了一項協議。TECH，租用中國青島北海造船公司正在建造的一艘雙燃料的Newcastlemax散貨船。該船定于2026年交付，將把澳大利亞皮爾巴拉地區的鐵礦石運往包括亞洲在內的全球市場，支持可持續航運計劃。

這一里程碑彰顯了Fortescue在推進零排放燃料技術方面的領導地位，為海運業向更清潔能源解決方案的過渡做出了貢獻，同時確保了燃料供應鏈的透明度和可持續性。