7月6日，“創新驅動循環經濟，綠色賦能生態文明——工業資源循環利用助力生態文明建設”主題論壇成果展示環節，貴州美錦華宇新能源有限公司總經理林帥揭曉美錦能源以三大核心優勢將焦爐廢氣轉化為氫能新動能，年供氫量可驅動2275輛重卡，年減碳24.7萬噸。 ?

“工業副產氫是氫能規模化最優解！”林帥現場拆解焦化行業獨有基因優勢：利用現有1100萬噸焦化產能副產焦爐氣，省去傳統制氫必需的脫硫、除雜等凈化裝置，輔助設施復用率達70%，投資成本較綠氫低40%以上。

工信部已將焦爐煤氣制氫列入2025-2027綠色低碳重點標準。更通過共享化工產線人員與公輔系統實現零新增班組，主產線彈性調節負荷即可響應交通用氫間歇需求，徹底規避頻繁啟停損耗。 ?

美錦能源已織就氫能全產業鏈網絡：全國布局9大產業園，集結20余家產業鏈頭部企業，青島+佛山雙基地形成萬輛氫車年產能。控股企業飛馳科技累計推廣氫燃料電池車3600輛，創下1.9億公里安全運營紀錄（繞地球4021圈），2025年初斬獲佛山2.875億元氫能冷藏車訂單。

當前體系內1220輛氫能商用車已投入運營，規模居全國之首。隨著六盤水基地建設推進，2.5萬噸/年制氫能力將覆蓋粵港澳大灣區至云貴川七大區域。 ?

最受矚目的是與恒生電子共建的全國首個氫能交易平臺。該平臺將實現氫氣生產、運輸全流程數字化追蹤，提供線上交易結算服務，同步建立氫價格指數體系。“未來將探索氫-碳市場聯動機制，”林帥透露，“每公斤氫都將具備綠色資產屬性。”

平臺上線后，2275輛氫能重卡每年消耗的2.5萬噸氫氣，相當于替代柴油9.3萬噸，為六盤水的焦爐廢氣賦予全新價值坐標。 ?

這場從焦化廠到氫能車的綠色嬗變，正將貴州“煤都”的工業廢氣轉化為零碳交通的澎湃動力。當加氫槍連通焦爐煤氣管道，傳統能源重鎮迎來“氫風撲面”的新紀元。