12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：飛馳科技）與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱：國汽智聯(lián)）共同開發(fā)的搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測(cè)試。該實(shí)驗(yàn)為國內(nèi)首臺(tái)對(duì)外發(fā)布的L4級(jí)氫燃料電池重卡道路測(cè)試，標(biāo)志著氫燃料電池與自動(dòng)駕駛兩項(xiàng)前沿技術(shù)在實(shí)際場(chǎng)景方面已完成深度融合。接下來，雙方將分階段開展從零部件至整車的全鏈條真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證，加速氫燃料電池與自動(dòng)駕駛在整車層面的深度融合，并結(jié)合雙方資源優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)展以港口、園區(qū)、物流干線專線等實(shí)際場(chǎng)景的推廣應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛道路測(cè)試圖片

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內(nèi)最早推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的車企之一，長(zhǎng)期致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的氫燃料電池汽車系列產(chǎn)品，目前在行業(yè)內(nèi)已取得多項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。自飛馳科技?xì)淙剂想姵刂乜慨a(chǎn)以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。截止2022年12月，飛馳科技已累計(jì)推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)已突破7200萬公里，相當(dāng)于繞地球1800圈，累計(jì)減碳排約5.4萬噸。

國汽智聯(lián)由工信部于2019年5月正式批復(fù)組建，致力于發(fā)揮國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作用，擔(dān)當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心智庫，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，提升創(chuàng)新服務(wù)公共、生態(tài)協(xié)同、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)能力，賦能我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搶占全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車制高點(diǎn)。

國汽智聯(lián)相關(guān)圖片

本次飛馳科技與國汽智聯(lián)聯(lián)合發(fā)布的產(chǎn)品兼?zhèn)浯钶d行業(yè)領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)和L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸零排放和智能化的雙向耦合應(yīng)用。核心參數(shù)方面，該車輛燃料電池功率高達(dá)120kW，滿載續(xù)航里程超400公里；自動(dòng)駕駛方面，搭載固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、高像素?cái)z像頭等量產(chǎn)傳感器類別超6種，數(shù)目超15個(gè)，搭載的計(jì)算平臺(tái)算力≥120TOPS。雙方將分階段實(shí)現(xiàn)L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能推廣。第一階段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：點(diǎn)到點(diǎn)循跡行駛、車輛和行人等障礙物避讓、多車高速自動(dòng)跟馳等；第二階段將支持車路云網(wǎng)圖一體化協(xié)同，功能上實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同感知與決策、云控系統(tǒng)接入與調(diào)度、車道級(jí)高精地圖應(yīng)用等。

自動(dòng)駕駛車輛相關(guān)圖片

在未來車輛科技變革制高點(diǎn)，氫燃料電池與自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)共識(shí)。氫燃料電池與自動(dòng)駕駛在車輛上的高效融合，將極大程度推進(jìn)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳環(huán)保、高效安全，有效提升我國汽車產(chǎn)業(yè)及貨物運(yùn)輸領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)變革。

提到氫燃料電池汽車生產(chǎn)制造技術(shù)的更新迭代，飛馳科技已多次開創(chuàng)行業(yè)先河。

2019年4月，飛馳科技聯(lián)合佳華利道成功研制出全球首臺(tái)固態(tài)儲(chǔ)氫燃料電池公交車；

2020年1月，飛馳科技成功研發(fā)首款氫燃料電池牽引車；

2021年4月，飛馳科技成功研制出全球首臺(tái)固態(tài)儲(chǔ)氫燃料電池冷藏車；

2021年5月，飛馳科技成為國內(nèi)首家?guī)椭蛻暨M(jìn)行碳減排認(rèn)證和交易的氫燃料汽商用車企業(yè)；

2022年2月，飛馳科技旗下三款氫燃料電池汽車在中國最北端也號(hào)稱“中國最冷的地方”——漠河順利通過了為期兩個(gè)多月的極寒試驗(yàn)；

2022年12月，飛馳科技?xì)淙剂峡蛙囂魬?zhàn)極限率先通過全國首批高海拔測(cè)試；

近年來，飛馳科技依托于母公司資金優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈資源的緊密協(xié)同，飛馳科技?xì)淠墚a(chǎn)品快速突破客車范疇，陸續(xù)推出了物流車、冷藏車、自卸車及牽引車等各類產(chǎn)品，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。此外，飛馳科技掌握了VCU、FCU、BAT、電機(jī)Motor等各類控制技術(shù)，具備了車身和底盤、新型三電系統(tǒng)產(chǎn)品以及FCV、EV、HEV、PHEV等開發(fā)制造能力，正發(fā)展成為新能源汽車系統(tǒng)縱向一體化產(chǎn)品方案提供商。未來，飛馳科技將繼續(xù)深化應(yīng)用場(chǎng)景研究，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，推出適應(yīng)時(shí)代、引領(lǐng)行業(yè)的氫燃料電池汽車產(chǎn)品，以科技創(chuàng)新推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。