4月3日，寧波鎮海區人民政府印發了關于支持鎮海區氫能產業發展的若干意見（試行）（征求意見稿），提出14條有針對性的氫能產業扶持政策，主要包括：

支持氫燃料電池汽車購置運營。對在鎮海區登記上牌的前200輛氫燃料電池汽車，在享受市級資金補貼的基礎上，根據實際情況給予區級配套購車資金補貼。不斷提高氫能源公交車、垃圾收運車、環衛車等公共領域車輛占比，視情開辟氫能公交專線。力爭到2026年底，氫能源公交車占比提高到10%以上；氫能源垃圾收運車、環衛車占比提高到30%以上。對于將老舊柴油貨車淘汰更新為氫能源貨車的，在享受老舊柴油貨車淘汰獎勵補貼的基礎上，可同時享受氫能車輛購置補貼。

鎮海作為石化重鎮，將全面梳理石化區現有氫源，優先就近利用工業副產氫，支持化工企業實施副產氫提純、液化工程，強化副產氫回收利用，同時探索打造綠色氫化工基地。對石化區內光伏、風能資源進行梳理，推動通過光伏發電、風力發電發展制綠氫示范項目。通過“綠色能源+綠色原料+碳捕集”三重路線推動綠色氫化工基地建設，助力石化園區綠色轉型。

發揮港口優勢，利用氫能打造綠色低碳港區。支持港區在港作機械、運作車輛、集裝箱牽引車等方面氫能應用，鼓勵淘汰港區高耗能、低效率的老舊牽引車，推動港區內設施設備用能清潔化；最大限度地使用港口風光等資源，探索建立“光伏、儲能、制氫、用氫”新模式；支持開展氫燃料電池船舶應用研究。

原文如下：

關于支持鎮海區氫能產業發展的若干意見（試行）（征求意見稿）

為支持鎮海區氫能產業發展，推動要素集聚，強化企業培育，擴大示范應用，提升氫能產業規模和競爭力，打造高質量氫能產業生態，根據省、市相關文件精神和鎮海實際，制訂本意見。

一、支持氫能產業集聚發展

為加快構建氫能產業生態，確保氫能產業合理布局、有序發展，圍繞氫能產業鏈關鍵環節，在物流樞紐港打造“招寶氫谷”，建設鎮海區“氫能研發示范基地”及“氫能裝備制造基地”。

1.大力招引氫能企業落戶。加大“招寶氫谷”啟動區項目招引力度，對新落戶的氫能研發、生產制造、服務型企業，除享受區級面上優惠政策外，給予“兩免三減半”房租優惠政策，重大產業項目可按照“一企一策”給予支持。房租優惠政策需根據投資協議有關約定采用“先交后補”形式，并實行考核兌現。（責任單位：區投資促進中心、招寶山街道、鎮興集團；列第一位的為牽頭單位，下同）

2.高質量謀劃氫能產業園。在“招寶氫谷”啟動區基礎上，預留土地規劃建設氫能產業園；積極引導國企通過股權投資、固定資產投資、無形資產投資、基金投資等方式參與氫能研發制造項目，助力實現氫能產業全產業鏈發展。（責任單位：招寶山街道、區發改局、區經信局、區自然資源規劃分局、區國資中心）

二、支持氫燃料電池汽車示范應用

應用場景建設是氫能等新興產業和未來產業發展的重要支撐，堅持以應用促發展，推動氫能產業規?；痉稇?，助力氫能產業做大做強。

3.支持氫燃料電池汽車購置運營。積極推進區內重點物流企業先行示范，對在鎮海區登記上牌的前200輛氫燃料電池汽車，在享受市級資金補貼的基礎上，根據實際情況給予區級配套購車資金補貼。補貼僅限非財政資金購置的氫燃料電池汽車，在車輛上牌后按規定程序申領發放。（責任單位：區發改局、區財政局）

4.推動公共領域車輛氫能應用。不斷提高氫能源公交車、垃圾收運車、環衛車等公共領域車輛占比，視情開辟氫能公交專線。力爭到2026年底，氫能源公交車占比提高到10%以上；氫能源垃圾收運車、環衛車占比提高到30%以上。（責任單位：區建設交通局、區生態環境分局、鎮興集團）

5.支持老舊柴油貨車氫能替代。在公共領域大力推廣氫燃料電池車輛的基礎上，鼓勵社會資本投入參與氫燃料電池汽車應用推廣，對于將老舊柴油貨車淘汰更新為氫能源貨車的，在享受老舊柴油貨車淘汰獎勵補貼的基礎上，可同時享受氫能車輛購置補貼，具體參照第3條執行。（責任單位：區建設交通局、區生態環境分局、區財政局）

6.支持重載車輛及工程機械的氫能應用。探索綠色重載交通示范建設，對于采用氫能源的渣土（黃沙、石子、煤炭、爐灰、爐渣、石油焦等）運輸車、工程車、物流車等特種車輛，在揚塵、噪音等污染影響符合生態環境部門有關規定的前提下，統一報備交通管理等部門，并經批準后可放寬允許作業時間和通行范圍。（責任單位：區建設交通局、區生態環境分局、區綜合執法局、區公安分局、石化區產業發展局）

7.積極參與全省“氫走廊”建設。發揮石化產業上下游產業優勢，圍繞臺州、溫州、嘉興、杭州、紹興、金華、舟山等重要節點城市，重點推動氫燃料電池汽車在中遠途石化物流等領域應用，成為全省打造“環杭州灣”、“義甬舟”、“甬臺溫”氫走廊的重要建設力量。（責任單位：區發改局、石化區產業發展局、區建設交通局）

三、探索重點區域能源綠色低碳轉型新路徑

氫能是助力實現“雙碳”目標的重要支撐。充分利用氫能在交通應用領域和石化產業上的優勢，以石化區和鎮海港區為主體，積極探索綠氫、綠色甲醇、綠氨替代，努力打造綠色氫化工基地和綠色低碳港區。

8.探索打造綠色氫化工基地。鼓勵中科綠電、嵐能（凌光）新能源等企業通過垃圾發電、光伏發電等可再生能源發展制綠氫示范項目；對石化區內光伏、風能資源進行梳理，推動通過光伏發電、風力發電發展制綠氫示范項目。加大綠氫、綠色甲醇、綠氨替代煤制氫（甲醇、氨）研究，積極推動綠色氫化工技術的研發和應用；鼓勵園區企業采用氫能物流車、通勤車等運輸車輛，建設石化區綠色交通示范；支持氫發電、氫儲能、氫能熱電聯供等技術在石化區供電（熱、冷）基礎設施上的試點應用。通過“綠色能源+綠色原料+碳捕集”三重路線推動綠色氫化工基地建設，助力石化園區綠色轉型。（責任單位：石化區產業發展局、區發改局、區建設交通局、中浦公司）

9.打造綠色低碳港區。支持港區在港作機械、運作車輛、集裝箱牽引車等方面氫能應用，鼓勵淘汰港區高耗能、低效率的老舊牽引車，推動港區內設施設備用能清潔化；最大限度地使用港口風光等資源，探索建立“光伏、儲能、制氫、用氫”新模式；支持開展氫燃料電池船舶應用研究。（責任單位：區建設交通局、鎮海港埠公司）

四、構建氫能產業良好生態

圍繞“氫源、加氫、服務”三個氫能應用關鍵環節，不斷豐富氫源供應途徑，加快加氫站建設，打造氫能應用綜合服務中心，構建氫能產業發展的良好生態。

10.拓展氫源供應渠道。全面梳理石化區現有氫源，優先就近利用工業副產氫，支持化工企業實施副產氫提純、液化工程，強化副產氫回收利用；開展風力發電、分布式光伏等可再生能源制氫研究；加強與象山、舟山等周邊縣（市、區）合作，努力達成綠氫供應戰略合作。不斷增強氫源供應保障能力，提升氫價上的競爭力。努力構建以工業副產氫為主，電解水制氫、可再生能源制氫、天然氣制氫為補充的多元化氫源保障體系。（責任單位：石化區產業發展局、中浦公司、鎮興集團）

11.推進加氫基礎設施建設。統籌加氫站規劃布局，適度超前建設加氫基礎設施。加快現有加氫站改造提升，支持有條件的加油（氣）站、油氣合建站增加加氫功能，研究油氫合建站和氫電合建站模式，建設以制氫企業為中心的加氫站網絡。穩步構建氫能儲運體系，加快建設輸氫管道網絡，發展“高壓氣態儲氫+長管拖車”運輸模式，探索固態、氨氫、有機液體等儲運方式應用。強化財政、稅收、金融、價格政策支持，加強加氫站、氫氣管道安全管理，推動加氫站建設和氫能產業健康、安全、協同發展。（責任單位：區發改局、區綜合執法局、區應急管理局、區建設交通局、區自然資源規劃分局、區市場監督管理局、區商務局、鎮興集團、中浦集團）

12.打造氫能應用綜合服務中心。在石化區泥螺山片區規劃港口交通用地范圍內，建設“加氫、充電、維修、安全檢查和停車服務”為一體的氫能應用綜合服務中心。在加氫、發電、充電環節，搭建“風光氫儲加”一體化應用場景；在氫動力系統測試、維修、安全檢查環節，聯合區內氫能上下游產業、科研院所等，搭建鎮海區氫能應用測試保障平臺，建設氫燃料電池系統售后維護中心。打造氫能數字化運營平臺，推動氫氣制儲運加用環節、能源互聯網環節和氫-碳環節的數據綜合管理，實現氫源綜合調配。（責任單位：石化區產業發展局、區建設交通局、區自然資源規劃分局、區發改局、區科技局、中浦公司）

13.加強氫能技術研究應用。充分發揮中科院材料所等科研機構技術優勢，加大綠氫制備、氫儲能、氫發電、氫能化工與脫碳技術、氫燃料電池（電堆）等技術研究；鼓勵科研機構與企業協同發展，提供政策和機制支持共建研發平臺、共享科技成果，加速氫能科技成果在產業鏈中的轉化，打造鎮海區氫能產業產、學、研合作新高地。鼓勵科研機構、高等院校、企業合作開展氫能核心技術裝備和零部件等技術攻關。（責任單位：區科技局、區經信局、區市場監督管理局）

14.成立氫能產業發展專班。由區發改局牽頭統籌推進氫能產業相關工作，區財政局、區經信局、區建設交通局、區生態環境分局、區自然資源規劃分局、區商務局、區應急管理局、區市場監督管理局、區投資促進中心、石化區產業發展局、招寶山街道等部門和區相關國有企業協同推進各專項工作，共同做好氫能產業發展服務保障工作。本意見自2023年9月1日起執行，有效期至2026年12月31日。鎮海區發展和改革局2024年4月3日