2月2日,Honda(本田)就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會,正式對外發布氫能源事業戰略。... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:374
2022年國內氫燃料電池金屬板電堆出貨功率超400MW,同比上年增長超30%。金屬堆出貨量增長主要來自氫晨科技、新源動力、國氫科技、... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:334
氫燃料汽車無疑能夠吸引人們的眼球,即使它們還沒有成為主流。幾家汽車制造商一直在大力投資開發這些汽車,他們已經推出了一些令... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:396
氫能作為綠色清潔的二次能源,是推動能源結構優化升級的理想媒介,也是油氣企業生產經營深度脫碳的優質選擇。2022年以來,油氣企業積極在氫能領域謀篇布局,開展... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:296
隨著燃料電池汽車市場進一步擴大,各汽車龍頭企業開始加速推進氫能與燃料電池戰略。在國外,豐田、本田、現代等龍頭已經開始銷售... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:338
2022年,全球道路交通應用快速發展,燃料電池汽車推廣持續提升。根據中國氫能聯盟研究院初步統計,截至2022年底,全球主要國家燃... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:308
德國慕尼黑:2022年全球共有130座加氫站新投入運營,其中亞洲73座,北美11座,歐洲新建投入運營45座加氫站,再創歷史新高。但評... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:304
近日,華南最大氫燃料電池供氫中心中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產出合格的99.999%高純氫,所產氫氣主要向氫燃料電池... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:297
日本在2017年12月率先提出全球第一個《氫能基本戰略》,并持續提出相關路徑圖和移動方案,致力創建碳中和氫社會,不過日本可再生... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:293
2 月 2 日,本田官微發布了氫能源事業戰略。為實現碳中和,本田不僅要推動產品的電動化轉型,還要積極拓展作為能源載體的氫能源... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:327
近日,廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目可研報告獲中國石化集團公司批復。項目以石化副產氫為原料,在化工區新增一套氫氣... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:295
長久以來,國內互聯網廣泛流傳著一個說法:氫能專利被日本壟斷,所以中美不愿發展氫能產業,避免給日本打工。事實果真如此嗎?氫... 「詳情」
2023-02-03閱讀量:273
根據高工產研氫電研究所(GGII)《中國電解水制氫項目數據庫》統計,2022年以來,國內已公開在建及規劃電解水制氫項目制氫總規模... 「詳情」
2023-02-03閱讀量:336
2月2日,本田就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會。本田表示,為實現碳中和社會,不僅要推動產品的電動化轉型,還要積極拓展作為... 「詳情」
2023-02-03閱讀量:320
1月31日,美錦能源發布關于GDR申請事宜獲得中國證監會受理的公告。... 「詳情」
2023-02-01閱讀量:271
1月30日,記者從西咸新區融媒體中心獲悉,《西咸新區氫能產業發展三年行動方案》(2023-2025年)已正式出臺。據方案介紹,西咸新... 「詳情」
2023-02-01閱讀量:268
1月31日,長沙市發改委發布關于印發《長沙市氫能產業發展行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱《行動方案》)的通知。... 「詳情」
2023-02-01閱讀量:288
當前到2025年,全省氫能產業制度政策環境逐步完善。氫能產業發展基礎日益夯實,產業發展跟進戰略取得積極成效。氫能技術研發領軍... 「詳情」
2023-02-01閱讀量:406
2022 年全球能源投資領域創造了里程碑,能源轉型投資首次突破 1 萬億美元大關,同時也是首次與化石燃料投資持平。相關統計數據顯... 「詳情」
2023-02-01閱讀量:268
氫能產業鏈大致可以劃分為上游(氫的制取)、中游(氫的儲運)和下游(氫的應用)三個部分,產業鏈三個部分之間相互聯系,相互影... 「詳情」
2023-02-01閱讀量:298