12月23日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布通知稱，將由中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源公司實(shí)施鄂爾多斯市烏審旗2萬噸/年風(fēng)光融合綠氫化工示范項(xiàng)目、烏蘭察布10萬噸/年風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目。

在這次審批項(xiàng)目中，有一個(gè)比較大的亮點(diǎn)是，烏蘭察布10萬噸年風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目中，包含了氫氣通過長輸管道送至燕山石化。

在同一天，管道運(yùn)氫還有一件大事。

12月23日，內(nèi)蒙古科學(xué)技術(shù)研究院與中國石油天然氣管道工程有限公司、中太（蘇州）氫能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，三方將合作共建烏海至呼和浩特輸氫管道暨“內(nèi)蒙古氫能走廊”項(xiàng)目，該項(xiàng)目擬建設(shè)我國壓力最高、長度最長的氫氣干線管道。

項(xiàng)目以烏海藍(lán)氫基地為起點(diǎn)，途經(jīng)黃河幾字彎大型清潔能源基地，建成后將是聯(lián)通蒙東、蒙西的重要?dú)淠軆?chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，是建設(shè)內(nèi)蒙古氫能經(jīng)濟(jì)走廊的核心儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評：管道運(yùn)氫是理論上最廉價(jià)的運(yùn)氫方式，而今終于在我國啟動(dòng)了兩條長距離運(yùn)輸示范線。

烏海 – 呼和浩特管道運(yùn)氫項(xiàng)目還采用了更高壓力的技術(shù)路線，將大大提高管道運(yùn)氫的效率，降低產(chǎn)業(yè)鏈總成本。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，或許能分成兩個(gè)時(shí)代，節(jié)點(diǎn)是2021年“兩會(huì)”，在這次會(huì)議上，國家執(zhí)行雙碳的意志得到加強(qiáng)，全社會(huì)開始認(rèn)真貫徹雙碳精神。

在該年“兩會(huì)”前，可以視作氫能的“燃料電池汽車時(shí)代”，此后算是正式進(jìn)入“氫能時(shí)代”，產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)百花齊放，多條新興技術(shù)路線踴躍嘗試應(yīng)用機(jī)會(huì)。

內(nèi)蒙古兩條輸氫管道，加上所應(yīng)用的新型薄膜技術(shù)，便是在“氫能時(shí)代”興起后的產(chǎn)物。

但產(chǎn)業(yè)上的火熱，還沒有傳導(dǎo)至全社會(huì)。

有兩個(gè)典型的例子，一是相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)顯然還未對氫能或燃料電池形成共識(shí)，不同的聲浪還很高，企業(yè)資本化遇到了相當(dāng)阻力。

幾起標(biāo)志性的上市中斷事件就是這些阻力的反映。而2023年，這些事件預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步妨礙資本市場對氫能產(chǎn)業(yè)的判斷。

另一個(gè)是在社會(huì)層面，比如短視頻平臺(tái)上不時(shí)有“踩氫捧鋰”話題，動(dòng)輒獲得數(shù)萬點(diǎn)贊。

想提高社會(huì)對氫能行業(yè)的認(rèn)知度，需要行業(yè)持續(xù)發(fā)展去驗(yàn)證。所謂“因?yàn)榭吹搅瞬畔嘈牛驗(yàn)橄嘈帕瞬趴吹?rdquo;。社會(huì)大眾認(rèn)知有個(gè)過程，但政府需要有戰(zhàn)略眼光。這或許依賴于行業(yè)發(fā)展重大標(biāo)志性事件，或者是政府最高層發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)有明確定調(diào)。