在上海臨港地區投放的永安行氫能自行車因部分車輛騎行體驗不好而受到質疑。

很集中的騎行反饋是累。一些市民在社交平臺上吐槽，氫能自行車比普通自行車重，助力效果時靈時不靈，使得騎行體驗大打折扣。有車輛在氫氣助力時具備較好的騎行感受，不少車輛由于余氫不足或故障，根本無法提供有效助力，騎行反而更費力。

另一反饋是車輛故障頻發。故障率偏高，甚至在一些集中停放點的車輛中，大部分都無法正常使用。無論是“該車電量低或氣壓不足”、“該車正在維護，運營小哥正在趕來處理”，還是“開鎖失敗，請重新掃碼或更換車輛”，各種報錯提示讓用戶頭疼不已。此外，停車點定位不準，加劇了還車難度。

第三類反饋是收費標準問題。根據現行計費規則，0分鐘至15分鐘內收費2.5元，之后每10分鐘收費1.5元。再加上必須在指定停車點還車、未能按規定還車將收取額外調度費等問題，進一步增加了使用成本。

前景依然值得期待，但顯然還需要修繕目前不佳的點位，讓氫能兩輪車更加走入城市角落。