近年來在政策支持和推動下，中國燃料電池汽車示范應用規模全球領先，探索出一條以氫能重卡應用為氫能商業化先導市場的“中國方案”。面向重載高速長距離運輸的實際場景需求，重塑能源推出了額定功率范圍180kW~220kW的大功率燃料電池系統鏡星二十二，真正滿足燃料電池重卡在各種工況下大載重、長續航、高速度等要求，并為用戶創造全生命周期經濟效益。

2023年以來，重塑能源180kW大功率燃料電池系統憑借優越性能，獲得多家整車制造商青睞，在國內率先實現49T重卡批量裝車并陸續交付用戶。近半年來，首批與宇通集團合作開發的49T燃料電池重卡陸續投入河南鄭州-山西晉城、河南鄭州-安陽-山西長治等多條跨省干線物流運輸路線試運營，并成功完成京滬高速1500km試運行，表現出大功率穩定輸出、耐高溫運行、各類工況下運行穩定可靠、百公里氫耗低等亮眼成績，收獲終端用戶一致認可。

性能優越  解決重載高速長距離運輸場景應用痛點

在重載高速長距離運輸場景中，燃料電池重卡需要滿足大功率、長壽命、TCO經濟性等關鍵指標，同時面向不同區域市場還需要考慮高寒、高海拔等環境適應問題。秉持面向市場真實需求做產品定義開發的思路，重塑能源180kW大功率燃料電池系統采用了多項行業領先的技術。

在核心零部件方面，系統搭載了公司自主設計量產的第三代Sirius電堆，所用的膜電極、雙極板均為自主設計、生產，這也是一款為商用車應用場景量身定制的石墨板電堆，在可靠性和耐久性方面有顯著提升。在國內首次批量應用膨脹機，通過能量回收幫助降低整車氫耗4%；采用分立碳化硅多合一DC/DC和混合陽極循環，顯著提升系統效率，并進一步幫助降低整車氫耗。在整車方面，聯合宇通開發的49T氫能重卡配備了6*410L的氫瓶，可加注氫氣55kg，滿足長續航需求。

通過持續的研發創新，重塑能源180kW大功率燃料電池系統不僅實現了95℃高溫持續穩定運行、30000小時設計壽命，并完成了5500m高原環境適應性開發，切實解決遠程高速重載運輸場景的應用痛點。

經濟性好  整車百公里氫耗水平行業領先

重塑能源聚焦全生命周期客戶價值。一方面通過核心零部件自主化并批量應用國產質子交換膜，有效降低了客戶購置成本；另一方面通過行業領先的系統控制策略和ECMS能量管理策略，聯合整車企業不斷優化，實現了車輛較低的氫耗水平，幫助客戶降低了運營成本。

重塑能源結合車輛大數據云平臺及售后團隊實地跟車，對多條試運營路線中的車輛運行狀態進行了全程監測。

今年4月，兩臺宇通49T氫能重卡裝載貨物后，從北京大興中石化加氫站出發，一路向南連跨六省市，成功完成了京滬高速1500km干線物流的場景驗證，作為國內氫能重卡首次大范圍、長距離、跨區域的實際運輸案例，為進一步加快全國范圍內氫走廊建設提供了良好示范。監測數據顯示，燃料電池重卡車貨總重30噸，在京滬高速、道路平坦的工況下，整車百公里的平均氫耗低至約7.4kg。

在河南鄭州-山西晉城的跨省試運營路線中，多輛宇通49T氫能重卡往返于晉城小西溝煤礦和鄭州豫能電廠之間運輸煤炭，行駛里程近500km，途經城市道路、國道、高速、山路等多種路況。監測數據顯示，車輛在滿載、高速工況下，整車百公里氫耗較上一代產品下降15%。

根據多條試運營線路駕駛司機反饋，能明顯感受到搭載180kW大功率燃料電池系統的重卡駕駛體驗感升級，動力更充足、提速更快、各類工況下運行穩定可靠，在高速上駕駛得心應手，且續航更有保障，沒有里程焦慮，跨省運輸路線可以放心跑。

實踐是檢驗產品力最有效的路徑。重塑能源180kW大功率燃料電池系統的優秀表現，得益于多年來公司的燃料電池系統產品在大量實際項目中得到了充分驗證，產品的性能、耐久、可靠性及環境適應性經受住了市場的檢驗。

今年6月，交通運輸部、國家發改委、國家能源局等13個部門聯合發布《交通運輸大規模設備更新行動方案》（下稱《方案》），明確提出要從老舊運營柴油貨車、機車、船舶淘汰更新，城市公交電動化替代，物流設施設備更新改造、標準提升等七個方面推動交通運輸設備大規模更新，鼓勵推動氫能動力研發、應用及加氫站等基礎設施建設。

隨著燃料電池汽車應用市場從五大示范城市群向全國范圍不斷擴展，重塑能源將聯合上下游企業，積極拓展全國范圍內以高速干線物流為代表的重卡應用場景，逐步實現對傳統燃油干線重卡的清潔替代，助力交通運輸體系綠色轉型和高效運行。另一方面，隨著氫能的多元應用場景不斷擴大，重塑能源將攜手產業合作伙伴，向軌道交通、船舶、工程機械、發電等多元領域拓展大功率燃料電池技術的商業應用，為更多行業的綠色發展轉型提供澎湃動力。