歐美苦心研究多年都沒成的東西，終于被我們攻破了！

據(jù)報道，我國科研團隊正式完成海水制氫項目測試，預計可將成本降低到0.4元/立方米。有望取代石油成為主要能源。我們又拿下了世界第一，甚至有希望解決“為石油爭得頭破血流”的世紀難題。不少外媒對此議論紛紛，提出質問：“中國技術真的能有那么厲害？”

海水制氫誰能做到？

21世紀以來，石油推動著世界工業(yè)發(fā)展。如今地球剩余的石油資源僅夠用50年，它自然成為了“兵家必爭之地”。而氫能憑借其安全、無污染、可再生等特點，被認為是替代石油的新希望。數(shù)據(jù)顯示，利用氫能源的汽車，續(xù)航力可達燃油車的2倍。北京冬奧會上，氫能公交車完成了7200余次的接駁任務，用精彩的表現(xiàn)力證了氫能的實用性。便民出行只是氫能實力的冰山一角。其潛力還可以發(fā)揮在航空航天、發(fā)電等領域，可以說是國際局勢的重要“棋子”。誰能掌握氫能源，誰就在世界科技競爭中拔得頭籌。   

遺憾的是，氫能作為一種二次能源，需要從淡水資源中提取。現(xiàn)成的淡水資源過于珍貴，所以傳統(tǒng)制氫技術選擇將海水轉化為淡水再進行提取。這個步驟成本極高，使其遲遲無法實現(xiàn)商業(yè)落地。西方各能源公司花費50余年尋找“海水直接制氫”的方法紛紛失敗。丹麥能源集團甚至為此付出了破產(chǎn)的代價，最后只能絕望感嘆：“海水制氫行不通，沒有人可以做到”。

中國海水制氫成功開車

近日，由大連化物所催化基礎國家重點實驗室能源與環(huán)境小分子催化研究中心（509組群）鄧德會研究員和劉艷廷副研究員團隊自主開發(fā)的250千瓦級海水制氫聯(lián)產(chǎn)淡水裝置完成建設并成功開車，為海水制氫聯(lián)產(chǎn)淡水新技術的進一步工業(yè)化應用提供基礎科學和工程技術支撐。目前裝置運行平穩(wěn)，海水處理量600噸/年，氫氣產(chǎn)能40萬標方/年，氫氣純度≥99.999%，產(chǎn)生的淡水在滿足自身電解需求的基礎上，額外聯(lián)產(chǎn)淡水120噸/年，淡水鹽度≤40ppm，副產(chǎn)高附加值濃海水150噸/年。

東方電氣集團與謝和平院士團隊專門研制了漂浮式海上制氫平臺（9m×7m×3.5m）以及海上風電智慧穩(wěn)定供電系統(tǒng)，首次實現(xiàn)了海上風電可再生能源和海水直接制氫的一體化技術，在真實大海中利用海上風電驅動海水制氫，突破了海上復雜環(huán)境、風電波動性對海水直接制氫的影響，形成了抗海洋復雜環(huán)境的相變遷移海水直接制氫原理技術，建立了針對海洋波動環(huán)境的相變遷移模型并研究了波動性海浪對相變遷移過程的影響，提出了可再生能源海水制氫漂浮平臺的設計策略，驗證了自主研發(fā)的全球首套海水直接制氫裝備的可靠性與并聯(lián)式運行的可行性，在3-8級海風、0.3-0.9米浪高的真實大海環(huán)境下連續(xù)穩(wěn)定運行10天，為未來海洋能源裝備開發(fā)提供了新思路。

新世紀能源之門被中國推開

據(jù)調查，我國科研團隊是利用了多孔隔膜水蒸發(fā)電法，從源頭解決了耗材問題，由此將氫能制備過程打到了“白菜價”。借此，氫能源的成本下探近8成，普及難度大大降低，將制氫成本降至0.4元/立方米，這一價格僅為傳統(tǒng)制氫技術的八分之一，使得氫能源的大規(guī)模應用成為可能。聞此消息，歐美新能源圈瞬間炸鍋稱：“新世紀的能源之門或被中國推開”。可再生能源制氫現(xiàn)狀與未來究竟如何？中國水電解制氫及綠氫綠氨技術要求已經(jīng)達到了怎樣的高度？氫能技術裝備與智能制造將為中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出怎樣的貢獻？

10月16日，2024氫能產(chǎn)業(yè)大會（CHIF1st）將在北京舉行。屆時大會將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游，包括制氫、儲運、應用等關鍵環(huán)節(jié)，展開深入研討與經(jīng)驗分享。歡迎氫能各界人士掃描下方二維碼報名參會。一而再再而三地被趕超，外媒紛紛表示，中國在前沿科技上的潛力不容小覷，“一個真正的能源強國正在崛起”。據(jù)報道，量產(chǎn)后的氫能源價格低、無污染，擠走石油的市場份額只是時間問題。據(jù)悉，東方電氣集團豪擲3000萬，只為加速新能源商業(yè)化。預計在不久的將來，買石油也可能像買菜。而一旦手握石油資源，想必石油與美元掛鉤的局面也會受到動搖。未來，隨著海水制氫技術的不斷成熟和應用，氫能源將逐漸取代石油，成為世界主要能源，人類將徹底告別“為石油而戰(zhàn)”的時代，迎來一個更加和平、繁榮、可持續(xù)發(fā)展的未來。