近日，上海市科學技術委員會立項的《氫能儲運及應用技術平臺建設項目》順利通過驗收工作。該項目由上海燃料電池汽車商業化促進中心牽頭，上海氫楓能源技術有限公司、云動（上海）汽車技術有限公司、同濟汽車設計研究院有限公司、上海華敬氫能科技有限公司共同參與。
該項目以發展氫能與建筑、交通行業深度融合的應用技術為總目標，通過對產業鏈前、后端發展困境的深入剖析，建立氫能儲運關鍵技術與核心裝備自主化的研究機制，在儲運-加氫-交通-建筑四方面實現了安全預警聯動管理。
專家評審現場，圖源氫楓能源
作為項目子課題“大容量鎂基固態凈化儲運氫技術”的承擔方，氫楓集團研發的以鎂基儲氫材料為核心的新型固態氫氣儲運裝置，既避免了氫氣高壓運輸所導致的安全隱患，更實現了氫氣凈化與儲存的一體化。同時，通過綜合應用各項先進控制技術，集團的研發團隊開發了充放氫輔助系統及安全監控系統，保證了鎂基儲氫系統的安全運行。
鎂基固態儲氫車在加氫站的應用，圖源氫楓能源
上海氫楓能源技術有限公司（簡稱“氫楓能源”）是專業從事加氫站投資、建設和運營的高新技術企業。為推進業務一體化發展及解決氫儲運難題，氫楓能源積極布局固態儲氫技術，致力于將鎂基固態儲氫產品產業化落地。
與高壓氣態儲氫相比，固態儲氫具有儲氫量大、常溫常壓運輸、安全性高、氫氣純度高、跨季節長期安全存儲等優勢。作為鎂基固態儲氫產業的先行者，氫楓能源已取得多項突破——
氫楓能源與上海交通大學材料學院聯合研發，已掌握鎂基固態儲氫相關核心技術；
在新鄉投建的全球首條千噸級鎂基固態儲氫材料生產線已初步完成；
與圣圓正能集團、正能集團、濱化氫能等合作推進鎂基固態儲運示范應用，并與正能化工合作建設固態鎂基儲氫加氫示范站。
此外，根據氫楓能源官微消息，2022年12月底，氫楓能源鎂基固態儲氫車正式落地。
此番，“大容量鎂基固態凈化儲運氫技術”課題是氫楓鎂基固態儲氫技術的進一步探索，有望解決現階段從氫源到用氫端中存在的運氫難、用氫貴的問題，促進氫能產業的健康及可持續發展。
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