近日，由國家能源集團北京低碳清潔能源研究院（以下簡稱“低碳院”）牽頭制定的兩項團體標準《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中顆粒物的測定——稱重法》（T/CACE-G 0216-2022）和《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫質(zhì)量管理風險評價程序》（T/CACE-G 0217-2022）由中國節(jié)能協(xié)會正式發(fā)布，自2022年12月13日起實施。

此次兩項標準歸口于中國節(jié)能協(xié)會，標準均圍繞氫氣品質(zhì)分析，主要目標是對質(zhì)子交換膜燃料電池車使用的氫氣中痕量雜質(zhì)進行檢測和風險評估。

圖為燃料電池汽車用氫氣品質(zhì)檢測平臺圖為燃料電池汽車用氫氣品質(zhì)檢測平臺

《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中顆粒物的測定——稱重法》提出了適用于最高壓力不高于35兆帕的加氫站（符合GB/T 31138-2014 汽車用壓縮氫氣加氣機標準）正常加注模式下或者手動測試模式下，進行顆粒物取樣及稱重測量的方法，形成了一套符合國內(nèi)實際情況且適用性強的燃料電池汽車用氫氣中顆粒物取樣和測定標準。

《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫質(zhì)量管理風險評價程序》提出了創(chuàng)新性解決方案，根據(jù)氫氣質(zhì)量風險評價的基本原則和具體程序，確定雜質(zhì)出現(xiàn)的概率分級、雜質(zhì)對燃料電池汽車的影響程度分級和風險評價的分級，對氫氣供應(yīng)全過程進行風險識別，依據(jù)評價結(jié)果制定改善措施，實現(xiàn)燃料電池車用氫氣品質(zhì)保障。

該兩項標準符合國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需的燃料電池汽車用氫氣質(zhì)量保證的共性需求，具有適時性、前瞻性和系統(tǒng)性，有力提升了燃料電池汽車用氫氣產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，填補了國內(nèi)氫氣品質(zhì)分析和風險評估方法方面的空白。