圖源三一卡友之家

 

作為公路貨運的重要載體，重卡油耗高、行駛里程高，占全球公路貨運碳排放總量的41% ，是交通運輸領域的碳排放大戶。在“雙碳”目標推動下，新能源重卡因其零排放、能耗低的顯著優勢，成為水泥、金屬冶煉、采礦等大型高排放企業的首選運輸工具。2021年，我國新能源重卡銷量超過1萬臺，同比增長300%，2022年預計突破2.2萬臺，同比增長120%。隨著雙碳戰略的深入推進以及充換電基礎設施和補能效率的提升，新能源重卡市場有望迎來持續爆發式增長。

 

自2017年進入重卡領域以來，三一重卡憑借對市場發展的精準判斷以及符合市場需求的市場決策，構建代際產品矩陣，同時布局新一代燃油重卡與新能源重卡。

 

在新能源重卡領域，三一重卡較早布局電動化，堅持走自主研發道路，在電池、電機、電控等核心技術方面取得了重要突破，以技術創新領跑重卡電動化，其生產的鋰電重卡已成為行業銷量第一，同時儲備了多款正向研發的新一代鋰電重卡，為鎖定未來電動化機會打下堅實的基礎。氫燃料重卡方面，2021年6月，三一重卡自主研發的首臺氫燃料重卡正式下線，擁有長續航、低氫耗、輕量化、耐候性等優勢，各項性能均達到行業最佳水平，可滿足400km以上的中長途運輸需求。

 

 

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三一重卡于2017年正式成立，隸屬全球裝備制造巨頭三一集團，該公司已經相繼推出燃油重卡、鋰電重卡、氫燃料重卡等多款產品。

 

三一集團有限公司始創于1989年，聚焦裝備制造業，主導產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械等。官網顯示，三一集團是中國首家“破千億”的工程機械企業。2021年5月13日，三一重工入圍福布斯全球企業2000強榜單，排名第468位，首次躋身全球企業500強。

 

2020年12月30日，三一氫燃料電池工程車暨全球首臺燃料電池攪拌車下線，標志著三一正式開啟氫能布局；三一集團擬定了5年規劃目標，愿景是用5年的時刻，發展成為國內最大的氫能全體解決方案提供商，電動工程車職業榜首品牌和引領者。

 

2021年1月，三一集團與上海重塑動力科技有限公司燃料電池工程車輛開發項目簽約，將對氫燃料電池技能在工程車輛的使用進行聯合開發。

 

3月，新天鋼集團與三一集團共商氫能使用協作，就車輛電動化、物流數字化、氫動力使用等方面深化交流、洽談協作。

 

5月，三一集團與岳陽市政府簽定氫能產業戰略協作協議。岳陽市將在2022年前投放100臺氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車。

 

6月，三一首臺氫燃料重卡下線典禮在長沙三一重卡超級工廠舉辦。同月，三一集團與天津港保稅區氫能產業鏈達到戰略協作。

 

12月，三一集團與京能集團簽定《戰略協作協議》，兩邊將共同探究電力市場化、實業出資、增量配網建設、儲能技能研制、出資置業等相關領域業務開發。

 

2022年，氫能發展迎“風”而起，三一集團更是加快了發展氫能的腳步。

 

 

2022三一集團氫能布局，圖源全球氫能

 

三一集團曾表示，氫能具有清潔、高效、可持續以及資源豐富的特點，被譽為21世紀的終極能源。發展氫能產業，既符合“雙碳”戰略，又有利于解決能源安全問題，在未來擁有廣闊前景和巨大空間。