A、法規政策

1、甘肅：初步形成有規模有效益的氫能產業發展格局

1月3日，《甘肅省人民政府辦公廳關于氫能產業發展的指導意見》發布，文件提出：到2025年，氫能產業創新能力顯著提高，基礎設施加快建設，實現多元化應用場景示范，初步形成有規模有效益的氫能產業發展格局。建成可再生能源制氫能力達到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地，建成一批氫氣充裝站及加氫站，引進培育氫能企業20家以上，年產值達到100億元。

B、行業大勢

1、歐陽明高：氫儲能是中國綠氫應用的戰略方向！

近日，歐陽明高在出席一次氫能論壇中發表講話指出：氫能產業就是一個更大的戰略性的產業。全球氫能的產量，預計到2050年會達到6.6億噸。它不僅用在交通，還會用在電力、建筑、工業原料等等。氫能產業鏈是一個非常長的產業鏈，有一個大的產業集群，也是一個具備10萬億規模潛力的產業集群。其中電力應用就是氫儲能，它是中國綠色氫能應用的下一個戰略方向。

2、北京大興：打造京津冀首個氫電耦合型零碳園區

記者從1月4日召開的大興區兩會上獲悉，2023年，大興區將以氫能示范區南區為試點，利用光伏發電、光熱耦合、甲醇重整、氫燃料冷熱電三聯供等技術，探索搭建以分布式新能源為基礎的多能接入、多能互補園區能源服務體系，打造京津冀首個氫電耦合型零碳園區，形成可推廣、可借鑒的零碳園區系統解決方案。

C、企業動態

1、東方氫能燃料電池公交運行里程、載客人數雙破2000萬

近日，東方氫能在成都首批投運的180臺燃料電池系統公交車，安全運行里程突破2000萬公里，載客突破2100萬人。東方氫能在成都地區首批投入的氫燃料電池系統公交車，于2021年11月邁過1000萬公里大關，2022年6月里程達到1500萬公里，2023年1月初成功突破2000萬公里，安全綠色運送旅客超過2100萬人次。該批車輛單車最高里程超27萬公里，平均氫耗約4千克每百公里，綜合指標達到國內領先水平。

2、鋒源氫能聯合廈門金龍交付嘉興13輛氫能公交

近日，由鋒源氫能與廈門金龍合作研發的氫燃料電池城市公交，浙江平湖第二批氫能公交成功到達平湖市客運中心。本批次車輛首批13輛公交包含4輛10.5米及9輛8.5米燃料電池公交，另外6城鄉公交即將完成交付。

3、續航500公里！首批搭載眾宇動力系統的50臺氫能源通勤車交付

12月30日，搭載武漢眾宇動力系統科技有限公司（下稱眾宇）氫燃料電池系統的首批50臺氫能源通勤車正式交付武漢鐵龍通勤汽車服務有限公司（下稱鐵龍通勤），投入商業通勤服務。

D、國際視野

1、德國設氫能基金促綠氫經濟

近日，德國聯邦政府宣布，將投資共計5.5億歐元設立PtX發展基金和PtX增長基金，通過在全球范圍內加速推廣綠氫經濟，以加快氣候行動的推進。

2、美國通用電氣（GE）加碼氫能源項目，引領航空業綠色發展

為推動航空業實現“雙碳”減排目標，以美國通用電氣公司(GE)為代表的科技企業，持續聚焦RISE項目、氫能源、混合電力項目等前沿領域，助力各國實現低碳飛行。同時，GE強調隨著節能減排成為各界共識，引領航空業綠色可持續發展，需凝聚多方力量，攜手并進共創未來航空新格局。

3、沙特阿拉伯NEOM的綠色氫計劃正式開展

NEOM綠色氫能公司的大型工廠將整合高達4GW的太陽能和風能，生產多達120萬噸綠氨，相當于每天高達600噸的無碳氫沙特阿拉伯 NEOM 的綠色氫生產預計將很快開始。