近日，山東東岳未來氫能材料股份有限公司（簡稱“東岳氫能”）150萬平方米燃料電池膜及配套化學品產業化項目（2500t/aETFE擴產項目）竣工環境保護驗收監測報告進行公示。

根據公示，150萬平方米燃料電池膜及配套化學品產業化項目（2500t/aETFE擴產項目）工程性質為擴建，項目于2022年1月開工建設，于2022年6月竣工，2022年6月開始進行調試，項目實際總投資5600萬元，其中環保投資200萬元，占總投資額的3.57 %；年產3000噸ETFE。

資料顯示，2020年6月，山東省重點項目東岳未來氫能材料有限公司150萬平方米/年燃料電池膜及配套化學品產業化項目順利竣工，項目正式進入投料試運行階段。

作為世界能源和動力轉型的重要發展方向，高性能燃料電池質子膜也被稱為燃料電池汽車發動機的“芯片”。項目總投資14.2億元，共設南北兩個廠區，南區為150萬平方米燃料電池膜生產廠區，由綜合研發中心和國際先進的標準化膜車間組成；北區為燃料電池膜配套工程，是為燃料電池膜提供全產業配套的高科技材料，均為自主創新技術，包含HFPO、ETFE、PPVE及含氟綠色表面活性劑等8大類20多個品種，包括建設1000噸/年HFPO生產裝置、500噸/年ETFE車間、120噸/年PPVE生產裝置及附屬配套裝置，能夠滿足150萬平方米燃料電池膜生產需要。

該項目不但能加速國產燃料電池膜的發展，縮短國產膜的商業化進程，也能為開發國產燃料電池和電堆提供良好的關鍵材料保障，提升我國在國際氫能領域的競爭力，加速推動我國乃至全球燃料電池技術的發展進程。一期項目建成達產后，東岳將成為氫燃料電池質子膜全球供應商，成為我國唯一一家實現燃料電池汽車用質子膜批量制備的企業。

從產業發展的角度分析，該項目首先可拓寬產品市場，高性能燃料電池膜研究過程中開發的一系列中間體技術可轉化為市場前景好、技術含量高、附加值高的精細化學品，如高純四氟磺內酯、甲氧基四氟丙酸甲酯等，推動氟硅行業產業鏈向精細化、高附加值方向發展，并取得顯著經濟社會效益；其次是引領技術創新，含氟磺酸樹脂和含氟磺酸膜屬于高技術新材料，其制備過程涉及到含氟精細品的合成研究、含氟聚合物聚合基礎理論研究、成膜裝備的開發等一系列科學和工程問題。

項目所取得的理論和技術成果將帶動與之相關的多個領域技術創新和發展，如新型磺酸單體將在含氟聚合物表面活性劑、新型磺酸樹脂在固體超強酸及催化劑、全氟磺酸膜在水處理和電滲析等環保領域具備廣闊的應用前景。項目的實施是拉長氟硅材料產業鏈，推動東岳集團加快新舊動能轉換，助力東岳打造氫能＂芯片“、中國膜谷的戰略項目。

山東東岳未來氫能材料股份有限公司成立于2017年12月19日，注冊地位于淄博市東岳經濟開發區，其控股股東為東岳集團全資子公司東岳氟硅科技集團有限公司。主營業務為高性能燃料電池膜等氫能材料、高性能含氟聚合物以及高端含氟精細化學品等。東岳氫能以新環保、新材料、新能源為研發方向，借助在含氟功能膜材料研發方面的優勢，致力于燃料電池用質子交換膜關鍵材料的生產與銷售及其配套產業鏈的支撐。

圖源東岳氫能

東岳集團擁有全球最完整的燃料電池全氟質子膜產業鏈，擁有含氟功能膜材料國家重點實驗室，形成涵蓋原材料、關鍵中間體、樹脂及質子交換膜全方位的完整的知識產權體系。

2020年11月，東岳150萬平米質子交換膜生產線一期工程投產，一期產能主要包括50萬平米燃料電池交換膜。中國科學院院士歐陽明高表示，東岳150萬平方米質子交換膜項目的投產，標志著我國不僅在質子交換膜技術方面走在世界前列，而且達到了世界級的生產規模。

2021年年底，在全國“3+2”燃料電池汽車示范格局中，山東淄博成為唯一一個橫跨五大示范城市群的參與城市，東岳氫能也成為唯一一家同時進入五大燃料電池汽車示范城市群的企業。

2022年11月，根據官網顯示，東岳氫能500萬m2/a全氟質子膜與20000t/aETFE及其配套化學品產業化項目環境影響評價征求意見稿公示。根據公告，項目擬投資180000萬元，建成后，生產產能包括350萬m2/a燃料電池膜、50萬m2/a水電解制氫膜，以提高企業在國內外市場中的競爭力。

未來，東岳氫能表示將持續推進燃料電池膜技術研發，新一代更高工況、更高交換容量、更高強度及更長壽命的燃料電池膜也即將推出，新產品在高溫低濕工作環境下性能更加優越，將更好的滿足下一代電堆系統對膜材料的需求。