這是該公司繼于2022年11月22日遞表失效后的再一次申請，相當于第二次沖擊IPO，對于這家氫能賽道獨角獸來說實屬不易。

 

作為較早進入氫燃料電池領域的高科技企業，國鴻氫能受到資本青睞。招股說明書透露，自2016年11月至2022年9月共經過7輪總計26.25億元外部投資，據了解，目前國鴻氫能估值已達70億元。

 

據了解，國鴻氫能為中國氫燃料電池行業市場的領先企業，按氫燃料電池電堆出貨量計，自2017年至2022年連續六年均排名第一，2022年市場份額21.9%，按氫燃料電池系統出貨量計，公司于2022年排名第二，市場份額21.8%。

 

國鴻氫能的氫燃料電池電堆和氫燃料電池系統已實現多元化場景的研發和應用，廣泛應用于公交、重卡、物流車、叉車、軌道交通和船舶等運輸應用以及分布式發電和備用電源發電等固定式應用。2023年以來，國鴻氫能在氫能領域發力依舊迅猛，多個項目都在持續推進。

 

2月3日，國鴻氫能天津濱海燃料電池研發生產基地開工，項目總投資3億元，項目建成后，預計年產大功率車用動力系統總成2000臺、固定式發電系統30套、叉車用動力系統總成1000臺/套。

 

2月8日，國鴻氫能和北奔重型汽車集團有限公司簽約，雙方將在燃料電池關鍵零部件的研發及攻關、燃料電池車用市場的開拓、商用車的規模化推廣、資本運營等方面展開戰略合作。

 

3月18日，國鴻國際作為國鴻氫能的海外平臺正式入駐香港科學園，并將成立“國際氫能創科中心”，推出香港首個氫儲能和跨境氫能應用項目，這也是首個內地氫能企業落戶香港科學園。

 

4月16日，國鴻氫能與宇通集團合作開發的20輛搭載國鴻氫能燃料電池系統的氫燃料電池客車成功交付河南省濮陽市公交公司，用于河南省第二屆職業技能大賽。

 

5月19日，國鴻氫能與航空工業河南新飛電器集團有限公司簽署戰略合作協議，雙方將從氫能核心零部件的研發、氫燃料電池汽車設計開發及試驗等方面，深化車型項目合作，共同打造更具市場競爭力的燃料電池整車產品。同時，雙方約定在2023-2025年共同推廣1000輛合作開發車型，包括冷鏈車、礦山重卡、城市物流車等多種車型。