近日，由飛馳科技與現代汽車氫燃料電池系統（廣州）有限公司聯合開發的4.5T燃料電池冷藏車被列入工信部第372批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示的新產品，這是現代汽車集團位于海外首個氫燃料電池系統生產基地投產后首次登上產品目錄。
為了全面助力中國“雙碳”目標的實現，現代汽車集團依托全球領先的氫能技術和商業化經驗，將全球領先的氫能產品引入中國。
自2013年，推出全球首款量產氫燃料電池車TUCSON以來，不斷擴大氫燃料電池系統動力車型陣容，先后推出了全球首款氫燃料電池專用SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品，形成了“乘商并舉”的全產品陣容。
6月1日，現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”正式竣工。在此次“HTWO廣州”竣工儀式上，現代汽車集團攜手中方合作伙伴，簽署了兩項氫燃料電池推廣應用合作MOU。
目前，“HTWO廣州”規劃年產6,500套氫燃料電池系統，將通過多種方式積極參與以商用車為主的燃料電池汽車示范運營，也將為中國的氫燃料電池乘用車，以及船舶、軌道交通、發電等多個領域提供全球領先的氫燃料電池系統。同時，將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。
活動現場，還展示著現代汽車集團全球領先的氫燃料電池系統、NEXO中國版、氫燃料電池應急發電系統、8.5米氫燃料電池巴士等氫能展品，此外，還有現代汽車與3家中國合作伙伴（現代商用車、海珀特、飛馳）共同打造的3臺4.5噸氫燃料電池物流車。
值得注意的是，6月12日，韓國市場調研機構SNE Research發布的最新數據顯示，今年1—4月，現代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首。
1—4月，全球氫能汽車總銷量同比減少11.5%，為4699輛。現代汽車旗下氫燃料電動汽車“NEXO”和氫燃料電池巴士“Elec City”共售出2405輛，居全球首位。
對于現代汽車的積極布局，其CEO張在勛表示，“現代汽車集團正著力通過氫能推動能源轉型，為實現氫能社會積極努力。”
手機瀏覽網
