7月12日，以“中國氫都，生態共建”為主題的2023電解制氫創新技術研討會在烏蘭察布舉辦。在會議現場，愛德曼簽約落戶烏蘭察布察哈爾高新區。愛德曼具有氫能裝備技術優勢、制造優勢及項目推廣經驗，烏蘭察布市具有豐富的風光資源和優越的區位優勢，雙方將在國家“雙碳戰略”、“綠氫進京”和內蒙古自治區氫能發展規劃的指引下，共同致力于打造國家重要能源和戰略資源輸出基地和“中國氫都”。

 

 

同時愛德曼發布了首款超級堿性電解制氫系統新品。對比行業平均水平，該新品具有高性能、高動態、高可靠性、節能經濟、智能監控、易維護、模塊化等諸多優點，各項技術指標表現優異：產氫量1000Nm³/h；經過純化后的氫氣純度99.999%；直流能耗4.4kWh/Nm³，最大電流密度可達14000A/m²@2V；功率波動范圍5%-110%；冷啟動時間小于10分鐘。

 

瞄準綠氫產業高地

 

氫能的開發利用是更快實現碳中和目標、保障國家能源安全、實現低碳轉型的重要途徑之一。當前隨著頂層政策設計的完善及氫能產業技術的提升，全國各地正以綠氫為源頭，推動氫儲能、綠色化工、綠色鋼鐵等快速發展，整個綠氫產業呈現出欣欣向榮景象。

 

其中內蒙古得益于良好的資源稟賦及持續的政策支持，截至目前全省已批復超過30個綠氫示范項目，是國內規劃建設綠氫示范項目最多的省份。烏蘭察布市則是內蒙古各區發展綠氫項目的優秀代表，正在建設大規模綠電制綠氫項目，通過建立風光發電—綠電制氫—氫氣管輸—煉化與交通用氫的一體化氫產業發展模式，實現氫能制、儲、輸、用全產業鏈示范工程。

 

今年4月，烏蘭察布至北京的“西氫東送”輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》，引發業界的極大關注。管道建成后，將用于替代京津冀地區現有的化石能源制氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區域氫氣輸送管網建設具有戰略性示范引領作用?？梢钥吹?，烏蘭察布正成為名副其實的綠氫產業高地。

 

在此形勢下，愛德曼簽約落戶烏蘭察布察哈爾高新區，隨著雙方電解水制氫合作項目的落地，將開展清潔制氫新工藝、氫氣提純新工藝、氫儲運、氫能應用全方位的合作。這對推動烏蘭察布氫能產業持續健康高質量發展，創新探索氫能應用，構建綠色氫能源產業體系，助力清潔能源轉型升級具有重要的意義。對于愛德曼而言，也是公司發展歷程的一次重要飛躍。

 

打磨頂尖制氫裝備

 

在綠氫項目建設風潮下，相關項目招標的消息此起彼伏，電解槽作為綠氫的核心設備率先受益，而憑借成熟的產品技術及高性價比，堿性電解槽成為市場的優先選擇。尤其在今年，堿性電解槽市場發展加速，國內企業整體的堿性電解槽出貨量相比去年預計會有翻倍增長。

 

在對市場的良好預期下，當前堿性電解槽開啟了新一輪向高產氫量、低能耗、快響應、低成本的發展進階。愛德曼此次推出的超級堿性電解制氫系統新品從綠電制綠氫需求出發，創新采用新材料、新工藝實現性能大幅提升，并采用標準模塊并聯設計，通過“控制策略+BMS”實現多槽算法管理，主動及被動安全體系結合，智能檢測降低運維成本。

 

 

具體來看，由于風力和光伏發電的不穩定性，需要制氫系統能夠擁有高電堆動態性能，以及系統級的控制能力，從而有效跟蹤綠電的出力變化。因此，綠電適應性也是電解水制氫系統能否滿足客戶多樣化需求，并實現大規模應用的關鍵。在綠電適應性方面，愛德曼超級堿性電解制氫系統能夠長期連續穩定持續制氫，亦可相對靈活啟停，同時產品性能實現5%-110%的負荷范圍，較行業內平均水平范圍更寬，能夠很好地適應綠電生產場景。

 

此外，能耗是電解槽走向商業化和規模化必須要考慮的核心指標之一，包括堿性電解槽部分的直流電耗（占比約90%）和電源部分的損耗，當前行業的普遍電耗水平在4.5-4.8 kWh/Nm³，設法降低電解槽的直流電耗是電解槽技術升級的重要方向。愛德曼產品實測電耗低至4.4kWh/Nm³，在低能耗方面具備優勢。

 

愛德曼還采取“化整為零”策略，堿性電解制氫系統采用標準化單元有助于充分迭代單槽性能，并為質量優化、降本打下基礎。

 

在會議現場，愛德曼董事長徐黎明表示：“堿性制氫電解槽作為綠氫生產核心裝備，雖然發展歷程很長，但在新材料新工藝爆發的今天，其產品性能提升空間依然巨大，通過技術創新，可以開發出性能提高數倍的革命性產品。所以，關鍵材料技術和核心工藝技術是我們不斷創新投入的重點，要牢牢抓在自己手上。”

 

未來愛德曼以積極落實國家清潔能源戰略為己任，通過自主研發和技術創新，推動中國電解水槽技術與世界同步，致力于打造世界一流的電解水槽及系統全套解決方案供應商。

 

定位氫能高端制造平臺

 

愛德曼成立于2016年，是國內領先的氫能裝備高端制造平臺公司。經過多次產品迭代和多次工藝及生產線的升級，公司已成功開發30kW-223kW車載船舶動力系統、全國首個兆瓦級氫能發電系統；累計已獲國家授權專利和知識產權共123項，其中包括37件發明專利，國際PCT專利2項，61件實用新型專利，23項軟著。參與15項標準制訂，包括8項國家標準，7項團體標準。

 

愛德曼產品在實際應用中跑在同行前列。高工氫電產業研究所（GGII）數據顯示，2022年全年國內氫燃料電池系統裝機功率491.64MW，愛德曼裝機功率位列TOP5。其車用燃料電池電堆產品憑借著優異的發電效率、極具競爭力的價格、專業的售后服務，已穩定運用在交通領域，目前已配套燃料電池車輛約1000輛，運行里程約2600萬公里。

 

此外，燃料電池發電項目是繼汽車之后的另一個主流應用方向正在快速增多，愛德曼繼2022年初在嘉興、淄博等地陸續推廣商業化產品并實現高性能穩定運行，成為行業的領跑者。通過實際運行驗證，共4套分布式氫能發電產品在可靠性、安全性、經濟性方面均表現卓越。

 

如今愛德曼推出超級堿性電解制氫系統新品，進一步完善了公司產品矩陣，打造出全系列氫→電、電→氫轉化設備，有助于公司在激烈的市場競爭中破浪前行、不斷成長。

 

而為了滿足日益擴大的市場需求，愛德曼在全國布局上海青浦、山東淄博、北京大興、浙江嘉善、廣東佛山5個先進制造基地及研發中心，已經形成年產10000臺產能。此次愛德曼簽約落戶烏蘭察布，也意味著公司制造版圖正在進一步擴大。這種提前卡位式布局基地的網絡化戰略，將確保愛德曼在快速發展的行業周期范圍內持續保持領先地位。