A、法規政策

1、中共中央國務院：支持民企加大新能源和儲能投資力度

7月19日晚，中共中央、國務院發布關于促進民營經濟發展壯大的意見。支持民營企業參與推進碳達峰碳中和，提供減碳技術和服務，加大可再生能源發電和儲能等領域投資力度，參與碳排放權、用能權交易。

B、企業動態

1、東方電氣、國富氫能助力成都大運會

第31屆世界大學生夏季運動會即將于7月28日在成都召開，目前，80輛涂裝“熊貓”元素的氫能大巴正在進行演練，在開賽后將承擔接送運動員和工作人員的任務，是賽會期間唯一投入使用的氫能載客車輛。這些氫能大巴搭載的是東方電氣提供的“東方芯”氫燃料電池發動機，車載供氫系統是由國富氫能提供。

2、未勢能源與意大利國家研究委員會簽署氫能戰略合作

近日，未勢能源與意大利國家研究委員會（CNR）正式簽署氫能項目戰略合作協議，雙方將圍繞氫能源產業發展在歐盟區域開展項目合作，助力意大利及周邊區域綠色能源轉型。標志著未勢能源國際化戰略的全面升級，對積極開拓歐洲市場具有重要的戰略意義。

3、未勢能源、大河世紀氫源聯合打造3.5t氫電能源站

近日，3.5t氫電能源站項目由河鋼工業技術旗下大河世紀氫源、未勢能源合作開發，總投資4.46億元，4月份開工建設，一期項目主要包含加注能力約6噸/日加氫站1座、34根充電場站一座。目前，整體工程土建部分已全部完工，項目投運后，年氫氣加注量可達2000噸，可匹配服務氫能重卡約350輛、電動重卡250輛日常運營需求，將有望成為京津冀地區加氫能力最大的加氫站。

4、中國石油自產氫在京實現商業化運營

7月3日8時，隨著一輛氫氣運輸管束車駛入北京銷售公司時順苑油氫合建站，中國石油華北石化公司自產氫氣順利抵京，實現了中國石油自主生產氫氣在北京地區的商業化運營。目前北京銷售已有福田、金龍和時順苑三座加氫站（油氫合建站）投入運營。截至6月底，三座站累計加氫280余噸。

C、行業大勢

1、2023年上半年全國燃料電池汽車產銷2495輛/2410輛

7月11日中國汽車工業協會公布燃料電池汽車產銷數據，據此計算，2023年6月全國燃料電池汽車產銷分別完成779輛和1003輛。2023年上半年全國氫燃料電池汽車產銷數據分別為2495輛和2410輛，同比增加38.4%和73.5%（2022年上半年產銷數據為1803輛和1389輛）。至此，2015年至2023年上半年，全國氫燃料電池汽車累計產量和銷量分別是15358輛和14715輛。距離2025年燃料電池汽車保有量約5萬輛的目標還有一定差距。

2、12家單位聯合！國家能源燃料電池研發中心啟動建設！

7月20日上午，由國氫科技牽頭的國家能源燃料電池研發中心建設啟動會在國氫科技本部隆重召開。國氫科技牽頭十一家單位共同申報的國家能源燃料電池研發中心，已被列入“賽馬爭先”創新平臺燃料電池賽道入圍名單。

3、中國石油石化院PEM電解水制氫催化劑實現量產

近日，中國石油石化院成功開發出質子交換膜（PEM）電解水制氫催化劑制備技術，并完成PEM電解水制氫催化劑批量化生產，實現了核心技術自主可控。經電解槽廠家驗證，催化劑性能指標達到國際商業催化劑水平，成為國內電解槽廠商高效國產化催化劑的新選擇。

D、國際視野

1、博世預測： 全球1/5卡車將搭載氫燃料電池系統

近日博世公司在其官網發布文章，預計到2030年，全球五分之一的載重六噸以上的新卡車將配備燃料電池。博世稱，該公司正在開發一種新的氫發動機，到2030年，博世將在氫相關技術上將取得50億歐元的銷售額。

2、Nel ASA獲葡萄牙化工公司Bondalti 1100萬歐元堿性電解槽訂單

Nel Hydrogen Electrolyser AS和葡萄牙化工公司Bondalti簽署價值約1100萬歐元的合同，Nel為Bondalti在葡萄牙埃斯塔雷雅Estarreja的H2 Enable項目的第一階段提供40MW的堿性電解槽設備。Bondalti是葡萄牙最大的化工公司。Bondalti公司電解工廠計劃于2026年開始生產，向天然氣管網注入綠氫供長途運輸，滿足Bondalti自己化學過程對氫氣的需求。

3、Enapter為東京燃氣公司千住加氫站交付30臺AEM電解槽

德國Enapter公司向東京燃氣公司交付了30臺AEM EL 2.1電解槽和15臺干燥機，應用于日本東京的加氫站。這是亞洲首個利用AEM電解槽的商業化加氫站。總裝機容量為72kW，每天現場可制氫30公斤。