宏觀政策

多部委：氫能新能源車可獲補(bǔ)貼

9月25日，交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新工作的補(bǔ)充通知。根據(jù)交通運(yùn)輸部、財(cái)政部印發(fā)的《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，利用超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，對(duì)更新新能源城市公交車的每輛車平均補(bǔ)貼8萬(wàn)元，對(duì)更換動(dòng)力電池的每輛車補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元。對(duì)于更換動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼金額原則上不得高于新購(gòu)動(dòng)力電池價(jià)格的50%。（來(lái)源：交通運(yùn)輸部）

大連：加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法印發(fā)

9月24日，大連市發(fā)改委在官網(wǎng)發(fā)布了《大連市加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，同時(shí)廢止《大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》（大發(fā)改工業(yè)字〔2020〕608號(hào)）和《大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理實(shí)施細(xì)則》（大發(fā)改工業(yè)字〔2022〕434號(hào)）。2026年12月31日前，在加氫站運(yùn)營(yíng)期問(wèn)確保提供加氫服務(wù)且銷售價(jià)格不高于20元/千克，給予加氫站加注氫氣20元/千克補(bǔ)助。若前款加氫站氫氣來(lái)源為可再生能源發(fā)電制取、電解水“零碳”綠氫的，對(duì)提供氫源的制氫企業(yè)給予10元/千克的補(bǔ)貼。（來(lái)源：大連市發(fā)改委）

綠氫

工業(yè)級(jí)海上風(fēng)電制氫示范項(xiàng)目穩(wěn)定產(chǎn)氫

近日，來(lái)自清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院的鄭向遠(yuǎn)教授團(tuán)隊(duì)、深圳優(yōu)艾智合機(jī)器人科技有限公司、捷方新能源科技(江蘇)有限公司、南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)有限公司、深圳市凱豪達(dá)制氫設(shè)備有限公司等單位的研發(fā)和工程人員登上珠海桂山風(fēng)場(chǎng) 31號(hào)風(fēng)機(jī)，各方共同見證了制氫電解槽等模塊正常工作，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)，標(biāo)志著亞洲首個(gè)工業(yè)級(jí)海上風(fēng)電制氫示范項(xiàng)目的順利落成。（來(lái)源：捷方新能源）

山東膠州李哥莊鎮(zhèn)擬建制氫項(xiàng)目投資破億

9月25日獲悉，青島瑞達(dá)綠氫新能源有限公司擬投資總投資1.15億元，在膠州市李哥莊鎮(zhèn)大屯一村，建設(shè)李哥莊鎮(zhèn)120兆瓦魚光互補(bǔ)配建制氫項(xiàng)目。項(xiàng)目總占地面積10.87畝，租賃新征建設(shè)用地10.87畝，規(guī)劃建筑面積1664.5㎡，新建制氫車間1006.5㎡；項(xiàng)目建設(shè)20MW制氫，制氫規(guī)模4000Nm3/h，購(gòu)置變壓器、整流器、電解槽、氫氣純化等裝置，制氫模塊采用2臺(tái)1000Nm3/h，1臺(tái)2000Nm3/h的堿式電解槽制氫裝置，采用KOH作為電解液。（來(lái)源：青島樂(lè)易）

藍(lán)氫

中集安瑞科與鞍鋼股份首個(gè)焦?fàn)t氣制氫聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目順利投產(chǎn)

9月26日，鞍鋼中集（營(yíng)口）新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“鞍鋼中集”）投資建設(shè)的焦?fàn)t氣制氫聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目正式投產(chǎn)，并于遼寧鲅魚圈成功舉辦投產(chǎn)儀式。（來(lái)源：中集安瑞科）

氫氨醇

中廣核江西風(fēng)氫醇一體化項(xiàng)目獲批！

9月25日，江西九江中廣核風(fēng)氫醇一體化示范項(xiàng)目獲備案。該項(xiàng)目位于江西省九江市瑞昌市，由中廣核新能源投資（深圳）有限公司江西分公司建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容主要包括風(fēng)力資源及輸電、水電解制氫儲(chǔ)氫、生物質(zhì)氣化制甲醇三部分。（來(lái)源：江西省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)）

趙凱：醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線，推動(dòng)商用車新能源化的重要路徑

2024醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展論壇9月24日舉行，全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)首席代表趙凱在會(huì)上表示，預(yù)計(jì)到2030年，全球可再生甲醇產(chǎn)能將達(dá)到2700萬(wàn)噸，其中中國(guó)將占據(jù)重要地位。此外，甲醇作為氫載體的潛力也不容忽視。甲醇不僅可以通過(guò)氫氣轉(zhuǎn)化為氫能，其理論儲(chǔ)氫量比液氫高40%，使其在常溫常壓下成為理想的氫載體，適用于燃料電池及分布式氫氣生產(chǎn)。美國(guó)能源部的研究表明，甲醇在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)性和可行性也使其成為理想選擇。（來(lái)源：中國(guó)汽車百人會(huì)）

中化西南院承接首套綠氫制綠色甲醇總承包項(xiàng)目

近日，中化西南院與金風(fēng)綠能化工（興安盟）有限公司（簡(jiǎn)稱“金風(fēng)綠能”）簽訂綠氫制50萬(wàn)噸綠色甲醇項(xiàng)目（一期25萬(wàn)噸）甲醇裝置總承包合同。該項(xiàng)目是西南院首套綠氫制綠色甲醇項(xiàng)目，標(biāo)志著公司在新能源領(lǐng)域取得重要突破。（來(lái)源：金風(fēng)綠能）

氫能儲(chǔ)運(yùn)

水發(fā)燃?xì)猓嚎毓勺庸韭?lián)合清華大學(xué)進(jìn)行輸氫技術(shù)研發(fā)

水發(fā)燃?xì)?月25日召開2024年半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，表示，“公司控股子公司通遼隆圣峰聯(lián)合清華大學(xué)進(jìn)行‘中低壓純氫與摻氫燃?xì)夤苈份斔图捌鋺?yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目’建設(shè)已經(jīng)完成，正在調(diào)試過(guò)程中（來(lái)源：水發(fā)燃?xì)猓?/p>

最大氫儲(chǔ)能項(xiàng)目開工！

9月25日，格羅夫木壘200MW/1600MW.h氫儲(chǔ)能調(diào)峰電站及風(fēng)光氫儲(chǔ)車一體化項(xiàng)目在綠電園區(qū)開工。該項(xiàng)目于2024年9月啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，總投資105.85億元，內(nèi)容涵蓋建設(shè)相應(yīng)的儲(chǔ)氫設(shè)施，配套建設(shè)約8.8萬(wàn)標(biāo)方/小時(shí)的電解水制氫裝置及配套設(shè)施；規(guī)劃建設(shè)6座日加氫能力5噸的加氫綜合能源站和600臺(tái)氫能重卡的采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)。（來(lái)源：氫能項(xiàng)目部）

氫燃料電池

中國(guó)突破質(zhì)子交換膜燃料電池高溫瓶頸

近日氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域傳來(lái)好消息，質(zhì)子交換膜燃料電池高溫瓶頸將被突破。北京理工大學(xué)王博教授和馮霄教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)提出了一種全新的電池設(shè)計(jì)方案，解決了高溫條件下質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）中Nafion質(zhì)子交換膜容易失水的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，有望推動(dòng)燃料電池在更多領(lǐng)域的應(yīng)用。（來(lái)源：中信所報(bào)告中心）

氫能裝備

我國(guó)首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)正式發(fā)布

9月25日，我國(guó)首套氫膨脹5噸/天氫液化系統(tǒng)在北京發(fā)布。該系統(tǒng)由中國(guó)航天科技集團(tuán)六院101所、航天氫能科技有限公司聯(lián)合研制，8月18日成功產(chǎn)出液氫，是我國(guó)在液氫大規(guī)模制備領(lǐng)域取得的重大突破（來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán)六院）

明天氫能發(fā)布兩款最新制氫裝備！

近日，明天氫能公司正式發(fā)布兩款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制氫裝備產(chǎn)品——MTDQ-200P和MTDQ-1000A，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。前者通過(guò)膜電極材料和結(jié)構(gòu)改進(jìn)，大幅提升了電流密度，最大可達(dá)2A/cm2以上。后者針對(duì)設(shè)備的抗功率波動(dòng)能力進(jìn)行了優(yōu)化，功率波動(dòng)范圍可達(dá)到20-120%，可真正實(shí)現(xiàn)可再生能源的純離網(wǎng)制氫。（來(lái)源：明天氫能）

氫能應(yīng)用

東方氫能低電壓治理車投運(yùn)

近日，東方氫能與國(guó)網(wǎng)南充供電公司聯(lián)合研發(fā)的綠色科技產(chǎn)品氫能低電壓治理車在南充市正式投運(yùn)，為長(zhǎng)期以來(lái)的季節(jié)性低電壓?jiǎn)栴}提供了全新的解決方案。（東方氫能）

196.4萬(wàn)/輛！東方電氣中標(biāo)氫車采購(gòu)項(xiàng)目

9月25日，燕子窩氫燃料電池車輛采購(gòu)項(xiàng)目結(jié)果公布，采購(gòu)人為吉安市井開區(qū)燕子窩港口有限公司，中標(biāo)人為東方電氣石化氫能(江西)有限公司，采購(gòu)內(nèi)容為14輛金龍牌氫燃料電池客車。中標(biāo)金額27440000.00元，單價(jià)196.4萬(wàn)/輛。（來(lái)源：中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)）

海外氫風(fēng)

德國(guó)氫能發(fā)展提速需破解多重難題

2024年萊茵-魯爾氫能峰會(huì)上，與會(huì)者認(rèn)為，德國(guó)氫能市場(chǎng)啟動(dòng)進(jìn)展緩慢，實(shí)現(xiàn)《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》提出的目標(biāo)面臨多重困難，其中改進(jìn)完善政策法規(guī)和激勵(lì)機(jī)制仍是氫能發(fā)展的最大挑戰(zhàn)。在缺乏政策規(guī)劃確定性等因素影響下，工業(yè)界必要投資受阻。（來(lái)源：新華社）

韓國(guó) Libeco E&C 發(fā)布商用車零損失高效液氫儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)

9月25日，在韓國(guó)京畿道高陽(yáng)市KINTEX舉辦的“H2 MEET氫能展覽會(huì)”上，Libeco E&C展示了商用車用高效液氫儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)。Libeco E&C認(rèn)為，氫存儲(chǔ)和供應(yīng)技術(shù)是氫經(jīng)濟(jì)的核心技術(shù)，有望使低效率的氣態(tài)氫向液態(tài)氫的過(guò)渡變得更加容易。據(jù)Libeco E&C介紹，該系統(tǒng)采用零損失氫能系統(tǒng)，不會(huì)向外界排放蒸發(fā)氣體（BOG）。如果在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和供應(yīng)液氫過(guò)程中產(chǎn)生大量BOG，壓力升高，導(dǎo)致液氫損失。因此，良好的BOG控制是液氫儲(chǔ)存和供應(yīng)的關(guān)鍵，該系統(tǒng)應(yīng)用了最大限度減少氫能損失的技術(shù)。（來(lái)源：鉑道）