“這月底到下月初，首批纏繞機和旋壓機就要進廠房了。”10月14日，科泰克（山東）復合材料高壓氣瓶車載氫系統II期項目市場主管葉云姣，來到二號氫氣瓶生產車間的施工現場，只見工人們正忙碌地安裝行吊，鋪設材料線軌道和立墻基礎，為新設備到廠安裝做準備。不遠處，三號氫氣瓶內膽生產車間的電纜鋪設作業也在有條不紊地推進。施工完成后，兩個廠房將實現互通互聯，通過全自動化生產技術確保每一個氫氣瓶保質保量“走”下生產線。

北京科泰克科技有限責任公司，作為一家專注于特種壓力容器設計、研發、生產和銷售的高科技企業，已成為氫能源車用氫氣瓶和車載氫系統領域的“行家里手”，其高壓儲氣瓶和車載氫系統等產品廣泛應用于航空、航天、氫燃料電池城市公交車、物流車、乘用車和特種車輛等多個領域，累計交付量已超過6000套，并成功配合車企出口至澳大利亞等國際市場。

2023年12月，北京科泰克攜手洛陽譽華融投聯動投資合伙企業（有限合伙）、威海光威復合材料股份有限公司以及威海港發股權投資基金合伙企業（有限合伙），共同投資成立科泰克（山東）特種裝備科技有限公司，建設復合材料高壓氣瓶車載氫系統項目，包括Ⅲ型氫氣瓶、Ⅳ型氫氣瓶生產線以及新能源車載氫系統裝配線，新增設備涵蓋35個類別，共計129臺（套）。預計到2026年12月全部投產后，將具備年產3000套車載供氫系統（約2萬個氣瓶）的能力，年銷售收入可達3.7億元。

面對市場上眾多競爭對手，科泰克如何能在激烈的競爭中脫穎而出？

葉云姣展示了一張靜態的廠房效果圖，這張看似普通的圖片背后隱藏著科泰克“動態”生產秘訣。“以我們的Ⅲ型氫氣瓶為例，從碾薄、收口、熱處理、機加工到纏繞，沿著產線走，所有環節均實現了全自動化生產。”葉云姣說，相比傳統的人工操作，這種生產方式不僅大大提高了效率，更將誤差控制到了最小。

除了自動化技術的加持，科泰克還特別注重產品質量的把關。在廠房規劃建設之初，就已經為爆破實驗留出了足夠的場地。“每批次成品中，會隨機抽取兩支進行疲勞、爆破等質量實驗，以高于國標的參數來檢驗產品質量，確保產品的安全性和可靠性。”跟隨葉云姣來到碳纖維產業園展廳，記者對“科泰克出品”的考究有了更具象的認知。

在展廳中，各種型號的氫氣瓶整齊排列，它們表面光滑細膩，沒有一絲氣泡，整個瓶體采用一體無縫技術，過渡自然。產品外觀關系到客戶合作的初印象，其中藏著不少門道。“在碳纖維纏繞過程中，采用精確纏繞技術，保證產品的外觀更加光滑細膩。”葉云姣解釋道。

在科泰克的全自動標準化生產中，制瓶膽技術和碳纖維復合材料技術是兩大關鍵詞。項目落戶臨港，也是技術與配套的雙向奔赴。“氫氣瓶內膽需要碳纖維作為外體材料，而位于臨港區的威海拓展纖維有限公司，便可提供產業鏈支持。”葉云姣感受到的可能性遠不止這些。

眼下，正在加緊建設的兩大廠房，也是臨港區根據科泰克需求量身定制的。“合作初期，相關部門就帶著詳細的圖紙前來征求我們的意見。當得知我們的生產設備較大，對廠房層高有特殊要求時，他們迅速調整方案，將層高增加了1.5米。”葉云姣說。

當前，臨港區正致力于推動綠色低碳高質量發展，積極布局全鏈條氫能源產業，全力打造新能源裝備項目聚集區。“我們將充分發揮產業鏈上下游各領域的技術、資源和產業配套優勢，深耕氫能源新興產業賽道，搶抓新能源產業發展機遇。”葉云姣的話語中充滿了對未來發展的信心。