mtu系列4000 l64發動機經過了勞斯萊斯動力系統業務部門的測試，該公司表示，該發動機在效率、性能、排放和燃燒方面表現出了強勁的特點。

 

隨著發動機燃料噴射、渦輪增壓器、活塞設計和控制的改變，如果未來使用綠色氫氣，mtu發動機可以提供二氧化碳中性動力。

 

 

成功測試后，勞斯萊斯計劃在德國內陸港口杜伊斯堡安裝兩臺總容量為2MW的氫燃料發動機以及三臺mtu燃料電池系統，作為enerPort II項目的一部分，以實現新集裝箱碼頭的氣候能源供應。

 

“該發動機將滿足能源轉型期氫解決方案的市場需求，并將作為發電機組和熱電廠的可靠清潔電源提供給我們的客戶，”羅爾斯·魯斯（Rolls-Rouce）業務部門電力系統公司（power Systems）的固定電源解決方案總裁托拜斯·奧斯特邁爾（Tobias Ostermayer）表示。

 

羅爾斯·羅伊斯電力系統公司首席執行官Jörg Stratmann博士評論道：“我們認為氫是能源轉型的核心元素之一。它既可以儲存多余的能源，也可以作為燃料，不僅可以用于發動機，還可以用于燃料電池和熱電聯產廠，以產生氣候中性的電力和熱量。”