在臨港新片區，中運量公交新線路T2有五輛與眾不同的公交車——它們喝的是氫能源。在老司機看來，開著氫能源車，乘坐的舒適度和穩定性大大提高。而實際上，氫能源車還很生態環保，它發電產生能量后唯一的產物是水。正因為氫能源是實現碳中和的重要解決方案，所以它成為上海布局綠色低碳“新賽道”的重要抓手。

氫能源的能源轉換效率為60%，遠高于傳統能源，普通常用車加一公斤氫氣就能跑一百公里，并且15分鐘內就可在“加氫站”加滿能源，既符合車主對加注便捷性的要求，同時也具備電動車的快速和環保。

目前，上海有一家新能源企業——上海氫晨，專注做氫能源的解決方案。企業從2005年就開始進行相關實驗，并于2020年落戶臨港，建立了國內第一條自動化產線，取得諸多成就，例如，發布了全球單堆功率最大的產品，多項產品性能指標達到世界頂尖水平……不過，當前氫能源的發展仍處于行業初期，由于氫氣的制造、轉運成本較高，氫能源車的售價，也要比傳統柴油汽油車或電動車貴近一倍。只有讓氫氣的來源、運輸、置儲形成完善的產業鏈，氫能產業才能日益發展壯大。

作為目前國內氫能源產業鏈最齊全的城市，上海正在努力完善產業鏈布局、打造氫能源示范區域。在綠色低碳“新賽道”布局中，氫能源已經嶄露頭角，靜待未來大放異彩。