行業(yè)分析
根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，2020年以后中國(guó)氫能需求持續(xù)增加，尤其是2030年以后，為達(dá)成“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，氫能需求量將大增。2026年至2035年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)... 「詳情」
2023-06-15閱讀量：268
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)會(huì)有更多廠商轉(zhuǎn)向氫燃料電池技術(shù)路線。日前，勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Muller-Otvos）表示，考慮到勞斯萊斯的品牌... 「詳情」
2023-06-15閱讀量：574
行業(yè)分析
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，預(yù)計(jì)會(huì)有更多廠商轉(zhuǎn)向氫燃料電池技術(shù)路線。日前，勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Muller-Otvos）表示，考慮到勞斯萊斯的品牌... 「詳情」
2023-06-14閱讀量：334
其他分析
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛，同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。... 「詳情」
2023-06-13閱讀量：634
OFweek氫能訊，據(jù)外媒報(bào)道，2023年一季度，美國(guó)汽車銷量為359萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為25.75萬輛，同比增長(zhǎng)63%；氫燃料電池汽車銷量為725輛，... 「詳情」
2023-06-08閱讀量：855
行業(yè)分析
綠氫到底什么時(shí)候可以和化石能源抗衡，是能源產(chǎn)業(yè)普遍關(guān)心的話題，有報(bào)告預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2030年前后電解水制氫設(shè)備成本將實(shí)現(xiàn)減半，2050年后電解槽制氫成本降至10元/... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：249
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成100輛和200輛，同比分別下降54.2%和15.6%。由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡... 「詳情」
2023-02-14閱讀量：357
我國(guó)新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)的推動(dòng)的雙重作用之下，2022年，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)... 「詳情」
2023-02-13閱讀量：418
其他分析
氫能源汽車清潔零碳排、長(zhǎng)續(xù)航等特質(zhì)引發(fā)人類對(duì)未來汽車的無限想象。隨著全球 “碳本位”時(shí)代的到來，氫能源汽車受到了前所未有的關(guān)注，車企對(duì)氫能源汽車的投入... 「詳情」
2023-02-11閱讀量：638
其他分析
據(jù)悉，1月的車市堪稱冷清。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月狹義乘用車零售銷量129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%；狹義乘用車批發(fā)銷量144.9萬輛，同比下降32.9%，環(huán)比... 「詳情」
2023-02-11閱讀量：622
行業(yè)分析
在北京市街頭，不時(shí)可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的200輛國(guó)家電投“氫騰”燃料電池大巴，如今用于市內(nèi)班車、旅游客運(yùn)，截至202... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：312
自全球大力推動(dòng)新能源發(fā)展以來，氫能源就是爭(zhēng)議的重點(diǎn)。有人擲重金豪賭這項(xiàng)技術(shù)，也有人對(duì)這項(xiàng)技術(shù)嗤之以鼻。近日，本田汽車在東... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：330
在北京市街頭，不時(shí)可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的200輛國(guó)家電投氫騰燃料電池大巴，如今用于... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：313
印度對(duì)進(jìn)口原油的依賴使其有機(jī)會(huì)規(guī)劃和發(fā)展綠色氫能，并將氫能作為該國(guó)交通運(yùn)輸部門（包括商業(yè)運(yùn)輸公司和航空）的零排放燃料來源... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：424
行業(yè)分析
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量567.4萬輛，同比增長(zhǎng)90%。這是一個(gè)相當(dāng)驚人的數(shù)字，因?yàn)椋谥袊?guó)車市增長(zhǎng)率只... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：324
新能源百花齊放的時(shí)代，氫能千億風(fēng)口來襲，中國(guó)企業(yè)正在成為主力軍。... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：265
2月2日，Honda（本田）就氫能源事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布?xì)淠茉词聵I(yè)戰(zhàn)略。... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：373
海外市場(chǎng)
2月2日，本田汽車（Honda）正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略，提出搭載與通用汽車共同開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)的燃料電池汽車（FCEV）將于2024年在北美和日本上市，將自產(chǎn)燃料... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：882
行業(yè)分析
氫燃料汽車無疑能夠吸引人們的眼球，即使它們還沒有成為主流。幾家汽車制造商一直在大力投資開發(fā)這些汽車，他們已經(jīng)推出了一些令人著迷的車型。... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：396
行業(yè)分析
隨著燃料電池汽車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，各汽車龍頭企業(yè)開始加速推進(jìn)氫能與燃料電池戰(zhàn)略。在國(guó)外，豐田、本田、現(xiàn)代等龍頭已經(jīng)開始銷售自家研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)及燃料電... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：338
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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