今年以來，國家以及各地方政府氫能相關支持政策頻發。8月8日，《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》正式頒布，這是國家層面首個氫能全產業鏈標準體系建設指南，旨在貫徹落實國家關于發展氫能產業的決策部署，充分發揮標準對氫能產業發展的規范和引領作用。截至目前，全國已有25個省、80多個地市、46多個央企戰略布局氫能產業。

深圳作為經濟特區、中國特色社會主義先行示范區，在新能源汽車推廣應用上跑出了先行示范加速度。8月3日，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025 年）》（下稱《行動計劃》），充分彰顯了深圳更大力度布局發展汽車產業的決心和信心，展示深圳奮力搶抓機遇、提升全球汽車“含深量”的魄力和行動力。

氫電協同，共同支撐推進汽車電力驅動變革。汽車產業是未來新科技與先進制造業的戰略制高點。電力驅動是汽車能源和驅動系統的技術變革，引領了全球汽車產業向新能源汽車轉型升級，已成為汽車產業核心競爭能力的標志。以氫氣和電力為代表的載體能源具有來源多樣化、驅動高效率、運行零排放和相互可轉化的技術特征。氫能可積極發展適用于遠程公交、中重型商用車和物流車的燃料電池汽車，推動交通領域實現碳中和。

《行動計劃》從技術創新、產業規模、空間布局、推廣應用和生態培育等維度提出關鍵核心技術創新攻關、產業發展筑基賦能、產業空間布局優化、產業規模質量躍升、綠色低碳創新示范、新能源汽車推廣應用引領、汽車產業國際化發展等10項重點工程，并細分為30項具體任務。其中，推動氫燃料電池等技術及產品商業化作為重點工作任務被納入其中。

二、發展目標

——推廣應用示范先行區。到2025年，新能源汽車保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%，位居全國前列。拓展新能源汽車示范應用場景，推動氫燃料電池、替代燃料等技術及產品商業化，爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，試行車輛統一設計運營服務標準。樹立深圳新能源汽車產品質量標桿，引領全球新能源和智能網聯汽車標準法規建設。新能源汽車新消費、新體驗模式逐步豐富，汽車文化、創意設計實現引領。推動汽車金融、交付、采購等一體化服務中心建設。

三、重點任務

（一）關鍵核心技術創新攻關工程。

2.開展新一代電池技術創新與突破。支持開展高鎳三元正極、無鈷正極、磷酸錳鐵鋰正極、硅基負極、鋰金屬負極、固態電解質、新型電解液、輕薄化隔膜等先進電池材料技術創新，鼓勵開展46系大圓柱電池、無模組化（CTP）、電芯底盤一體化（CTC）等電池結構優化技術研發，突破固態電池等新一代電池技術。支持開展燃料電池汽車關鍵技術（控制策略、動力系統集成）、關鍵零部件（雙極板、膜電極、高性能電堆）和關鍵材料（催化劑、碳紙、質子交換膜、高壓儲氫瓶）等領域研發和產業化應用。

（二）產業發展筑基賦能工程。

7.優化布局新能源汽車能源補給基礎設施。統一規劃建設和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎設施，加快建設一批新能源汽車充、換電基礎設施，規劃更新改造一批老舊設施，提升新建基礎設施智能化水平。推進氫/油/電綜合能源補給站和多功能智能桿建設，前瞻布局超級快充設施網絡站點。落實新建居住社區充電基礎設施配建要求，引導社區“統建統服”充電基礎設施有序接入。引導電網企業開展配套電網擴容改造，合理預留電力容量。

（三）產業空間布局優化工程。

11.強化區域協同聯動。深港協同布局未來汽車研發設計和貿易服務，搭建國際交流合作平臺，促進深港汽車產業深度融合。創新“深圳總部+飛地生產”新發展模式，支持國際總部、研發及母工廠項目落地深圳，鼓勵本地企業在市外飛地合作共建汽車產業園。推動深圳與惠州、汕尾、汕頭、潮州等積極探索協同發展，與廣州、佛山等開展智能網聯汽車道路測試跨市互通互認和燃料電池技術創新，與東莞、中山、云浮等開展關鍵材料領域合作，與東莞、江門、陽江等開展氫源供應、動力電池梯次利用等領域合作，促進產業聯動發展。

（四）產業規模質量躍升工程。

14.加強產業短板建設。建立產業鏈診斷及安全保障平臺，加快補齊短板，提升產業鏈韌性。積極引進汽車制動、轉向、熱管理、車身內外飾等傳統零部件龍頭企業。圍繞燃料電池、飛行汽車、自動駕駛、共享出行等前沿領域和新興業態，加大力度培育一批專精特新企業。鼓勵企業加強上游礦產項目布局，實現核心資源可控。推進汽車工業軟件核心技術攻關，支持汽車工業軟件規模化應用。推進汽車裝備制造發展，鼓勵一體化壓鑄機、汽車模具等研發與應用。

（七）新能源汽車推廣應用引領工程。

23.開展燃料電池、替代燃料等汽車示范應用。依托國家燃料電池汽車示范應用城市群，推動氫燃料電池汽車在重載及長途交通運輸等領域先行示范應用。在倉儲、物流、港口、環衛和工地等場景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其它工程車應用示范，規劃開設跨區域城際公共交通氫能巴士客運線路。推動LNG車型在垃圾勾臂車、工程車等領域的規模化應用。

（九）質量標準服務領跑工程。

27.搭建汽車標準創新平臺。吸引國家級標準化組織在我市成立標準研究院，探索國家級標準化委員會在我市設立專業委員會，積極爭取承擔國家技術標準創新基地建設。組建市級標準創新平臺，及時制定新技術、新產品、新業態、新模式推廣所需技術標準。鼓勵企業、高校、科研機構參與智能網聯汽車、燃料電池汽車、車規級芯片、車用操作系統、車內環境評估及管控技術等關鍵領域國家及國際標準制定，推動深圳制造向深圳創造轉變、深圳速度向深圳質量轉變、深圳產品向深圳品牌轉變。

隨著全球汽車產業技術快速變革和新能源汽車市場爆發式增長，深圳迎來了發展汽車產業全新的機遇窗口，正緊跟汽車綠色化、數字化、無人化、平臺化發展趨勢，發揮“深圳制造”的強大優勢和內生動力，加快推動新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，乘勢而上打造“新一代世界一流汽車城”。