日前，外媒發(fā)布了一篇 “ 寶馬iX5氫車(chē)測(cè)試：未來(lái)的解決方案？” 的文章。文章測(cè)試團(tuán)隊(duì)在對(duì)寶馬氫燃料電池汽車(chē)IX5測(cè)試后，引述官方的觀點(diǎn)：寶馬IX5氫動(dòng)力車(chē)型售價(jià)與同等級(jí)寶馬IX車(chē)型價(jià)格基本相當(dāng)。這將使寶馬IX5表示氫燃料電池汽車(chē)最高售價(jià)或達(dá)13萬(wàn)歐元左右（約合103萬(wàn)人民幣）；作為參考，國(guó)內(nèi)的寶馬IX電動(dòng)車(chē)的最貴售價(jià)為99.69萬(wàn)元。

在2019年慕尼黑車(chē)展上，寶馬在其展臺(tái)上展示了一款氫燃料電池X5概念車(chē)，將iX5氫動(dòng)力化。四年后，這家巴伐利亞公司帶著這種氫動(dòng)力iX5的試點(diǎn)車(chē)隊(duì)到來(lái)世界多個(gè)國(guó)家進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)悉，這款寶馬氫燃料電池SUV的扭矩可達(dá) 650 Nm  ，這款寶馬 iX5 氫燃料電池車(chē)的加速?gòu)? 到 100km/h,不到 6 秒......

此外，這款 iX5 的重量大約2.4噸， 燃料電池系統(tǒng)最大功率為295kW ,儲(chǔ)氫罐可攜帶6公斤氫氣。寶馬宣布在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為 504 公里。  這款車(chē)加氫的過(guò)程很快，更像是加滿汽油的時(shí)間，而不是充電那么慢。

據(jù)寶馬官方稱，寶馬iX5 氫燃料電池汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2025年以后上市，價(jià)格水平，還沒(méi)有任何官方表態(tài)，不過(guò)這家巴伐利亞制造商表示：希望與堅(jiān)持配備同等電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)的 BMW iX 的價(jià)格相當(dāng)，即寶馬 iX5氫燃料電池SUV的最高售價(jià)或達(dá)到130 000歐元左右,約合103萬(wàn)元人民幣左右。

僅供參考，目前國(guó)際市場(chǎng)上主流氫燃料電池車(chē)型僅有：豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo。兩種型號(hào)的售價(jià)約為80 000歐元左右，約合63萬(wàn)元人民幣左右。作為參考，汽車(chē)之家顯示，國(guó)內(nèi)寶馬IX電堆車(chē)的廠商指導(dǎo)售價(jià)最高可達(dá)99.69萬(wàn)元。

據(jù)悉，寶馬iX5采取后驅(qū)形式，將電動(dòng)機(jī)放置在后軸上。為了彌合燃料電池和電動(dòng)機(jī)之間的功率差異，寶馬采用了放置在行李箱地板下的鋰離子電池。

對(duì)于其余部分，就設(shè)計(jì)而言，這個(gè)氫燃料電池版本和作為其基礎(chǔ)的 X5 之間沒(méi)有任何變化。

現(xiàn)在，寶馬iX5仍然是一款面向大眾的舒適的SUV，與電動(dòng)汽車(chē)相比，這款 iX5 氫能比電動(dòng)汽車(chē)高出一步。它沒(méi)有雜散的滾動(dòng)噪音，沒(méi)有空氣動(dòng)力學(xué)噪音，當(dāng)然也沒(méi)有機(jī)艙內(nèi)的振動(dòng)。