在重慶凱瑞動力渝北產業園的生產車間里，一臺臺數控機床正在全力開工，副總經理郭文軍說，氫氣循環泵是目前企業研發生產的核心產品。氫燃料電池是氫能源汽車的核心零部件，如果把提供電能的電堆稱為綠色心臟，氫氣稱為血液，那么，氫氣循環泵就是保障血液上下流通的關鍵一環。

郭文軍：國外產品流量約為18方/每小時。我們做的產品最高流量可以達到45方/每小時，動力更強，可以拉更多的貨。

說話間，記者走進了一間實驗室，這里正是企業自主研發的氫氣循環泵測試臺，可以在不同參數環境下，監控循環泵20多項數據，從而幫助研發人員不斷改進循環泵的設計，提升性能。

郭文軍：前期做測試時就發現上邊的散熱能力好像有所欠缺，之后就對散熱進行了優化。

記者：我們現在整個耐久度如何？

郭文軍：壽命差不多相當于1萬多小時。

近年來，企業加大研發投入力度，除了氫氣循環泵徹底打破進口產品壟斷，其他研發成果也相繼得到市場認可。郭文軍說，他們在調研中發現，不少國外品牌的氫氣循環泵由于每小時循環流量低，無法匹配大型重卡的需求。為了把握住這一市場需要，他們將國產氫氣循環泵升級到2.0版本，交出了一份面向未來發展的答卷。

郭文軍：循環泵流量可以達到120方每小時，可以匹配到200千瓦的電堆功率，可以匹配到49噸的商用重卡了。

黨的二十大報告指出，要實施全面節約戰略，發展綠色低碳產業，倡導綠色消費。郭文軍坦言，他們會繼續加大研發力度，交給客戶更多能用、耐用、好用的產品。

郭文軍：未來我們將持續提升氫燃料電池汽車關鍵零部件的自主化率，使產業鏈更加自主可控，為氫燃料電池汽車行業的發展貢獻力量。